LISTA DE INSCRITOS III TRAMO CONOMETRADO SALVALEON 2 MAYO 2015

La Asociación Deportiva Adas Sport ultima los preparativos para el estreno del Campeonato de Extremadura de Rallyes de Tierra con la celebración el sábado 2 de mayo de la primera carrera puntuable, el III Tramo Cronometrado de Salvaleón en el homónimo municipio pacense.

La prueba, cuyo recorrido será secreto para todos los participantes hasta el comienzo de la misma, tendrá como punto de llegada el recinto ferial de la localidad y consta de un recorrido total de 42,900 kilómetros, de los que 30 serán en tramos cronometrados repartidos en un total de 3 secciones.

Un total de 17 vehículos han confirmado su presencia en el estreno del regional extremeño, que también será valedero para el Campeonato de Andalucía con hasta 9 representantes.

A las 15:30 horas saldrá el primer piloto a realizar la manga de reconocimiento con una horario prevista de llegada del primer piloto tras completar la carrera prevista para las 20:15 horas aproximadamente.

El III Tramo Cronometrado de Salvaleón está siendo organizado por la Asociación Deportiva Ascarza Sánchez (ADAS SPORT), con la colaboración del Ilmo Ayto. de Salvaleón y la Federación Extremeña de Automovilismo.

LISTA DE INSCRITOS:

COPA INICIACIÓN STARK BOX 2015 RALI DE NOIA 2015

LISTA DE INSCRITOS SUBIDA VEGA DE ESPINAREDA 2-3 MAYO 2015 HORARIOS-VÍDEO 2014

LISTA DE NSCRITOS:

VÍDEO TEMPORADA 2014

2º RALLYMIX A GUDIÑA 9-10 MAIO 2015 HORARIOS - INSCRIPCIONES - VÍDEO TRAMO

HORARIOS:

INSCRIPCIONES:https://hccompeticion.files.wordpress.com/2015/04/ficha-de-inscricion.pdf


VIDEO DEL TRAMO:

Procedimiento para beneficiarse de las ayudas del Trofeo ASR – Kumho Nacional

Dentro de tan solo un mes se celebrará la primera cita del Trofeo ASR –Kumho Nacional, que quedará enmarcado en las tres citas gallegas del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, comenzando con la 51ª edición del Rallye Rías Baixas, que se disputará entre los próximos 28 y

30 de mayo de 2015.

Todos los interesados en participar en el Trofeo ASR – Kumho Nacional podrán beneficiarse de una ayuda a la inscripción de 135€ en cada una de las pruebas que componen el trofeo. Para beneficiarse de dicha ayuda, los participantes deberán inscribirse en el Trofeo ASR – Kumho Nacional antes de formalizar su inscripción en cualquiera de las tres pruebas que componen el trofeo. En caso contrario, no podrán beneficiarse de esta ayuda a la inscripción.

Para formalizar la inscripción en el Trofeo ASR – Kumho Nacional, los interesados pueden acudir a la sección de reglamentos de nuestra página web www.asrracing.com, donde podrán descargar el reglamento del trofeo, que incluye el formulario de inscripción. Una vez completado,deberán remitirlo a ASR Tyres, en la dirección indicada en el propio formulario.

PRESENTACIÓN EQUIPO RACINGCOR JUEVES 30 ABRIL 2015

Presentación que tendrá lugar en Córdoba, donde el Equipo RacingCor Competición presentará su decoración y sus planes para esta temporada dentro de la Copa Suzuki del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, convirtiéndose en el único piloto que representa a Andalucía dentro de esta Copa.

Resultados del III Rallye de Villafranca Primera victoria parcial para el gallego Esteban Comesaña

El piloto virtual gallego, Esteban Comesaña a los mandos de su Peugeot 208 T16 R5 se ha
impuesto en el III Rallye de Villafranca, en la sexta
prueba puntuable del Campeonato de
Extremadura de Rallyes Online – FEXA. Su rápido
pilotaje le permitía hacerse con el primer puesto de
la general por delante del ganador de la última
prueba, el andaluz Francisco Reyes a los mandos
de su DS3 RRC mientras el asturiano Miguel Ángel
Argüelles, el líder del regional, acabó en tercera
posición con su Ford Fiesta R5, Los tres primeros
acabaron distanciados por un escaso margen de 15
segundos.
En la categoría de 2 Ruedas Motrices el vencedor fue Bruno Padín, séptimo de la general, por
delante de Daniel Rey y Alejandro Fernández.
En cuanto al Trofeo EDR – Desafío Grupo R la victoria la acaparó Alejandro Fernández por
delante Manuel Durán en segunda posición y Ricardo Durán en tercera plaza. El Trofeo Tribuna
Cáceres volvió a recaer sobre Rubén González por delante de Felipe Navia.
Resultados oficiales en: http://cexro.com/
El Campeonato de Extremadura de Rallyes
Online se trata de un novedoso concepto de
competición que se disputa virtualmente a través
de internet, que utiliza como plataforma de
desarrollo una modificación de código del
videojuego para PC, Richard Burns Rally, realizada
por la asociación francesa Rallyesim con el mod
RSRBR 2015. Organizado por FNRacing con la
colaboración de la revista digital Extremadura de Rallyes (EDR) y la Federación Extremeña de
Automovilismo.

Alberto Monarri vuelve a la Copa Sandero

El piloto madrileño, Alberto Monarri, logra sacar un programa en el Campeonato
de España de Rallyes de Asfalto 2015 a manos, de nuevo, del Dacia Sandero del
que era piloto oficial y de desarrollo durante finales de 2013 y durante toda la
temporada 2014.
Monarri formará parte de la estructura de Speed Up Competición a bordo de
uno de los tres Dacia Sandero Cup que el equipo alinea en el Campeonato. De
momento, el programa consta de seis pruebas dentro del certamen nacional y
de la Copa Sandero “Trofeo 10 años Dacia”, donde peleará frente a más de una
decena de rivales en rigurosa igualdad de condiciones mecánicas.
"Estoy muy agradecido a todos los patrocinadores y a Speed Up
Competición por confiar en mí para este proyecto. Todos han
hecho un gran esfuerzo para que yo pueda estar en la Copa y
voy a dar el 110% para compensar todo este apoyo”.
La unidad que utilizará será la misma con la que disputó las últimas citas de la
temporada pasada, y es que Renault tira mucho para el madrileño y, de una
forma u otra, le gusta correr vinculado a la marca del rombo.
La andadura dará comienzo en el próximo Rallye Sierra Morena, los próximos
días 8 y 9 de Mayo, primera cita puntuable para la Copa que coincide con el
inicio del Campeonato de España en territorio peninsular.
Agradecimientos: Speed Up Competición, Persianas Cantábrico, Pirelli,
Driveland, Majadahonda Motor, Recamvall, IMAX Competición, IVF Spain y
RallyCast.

Fin de semana agridulce para el equipo Ares Racing en el Mundial de Rallycross

Antón Muíños brilló con luz propia mientras que una serie de infortunios privó a
Iván Ares de un resultado acorde a su nivel
El equipo Ares Racing disputó este fin de semana la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallycross
celebrada en la ciudad portuguesa de Montalegre. En un evento de nivel mundial mediáticamente, al piloto de
Cambre no lo acompaño la suerte y sufrió una serie de percances que deslucieron su participación; sin embargo la
joven promesa del equipo, Antón Muíños, fue uno de los pilotos más destacados del fin de semana gracias a sus
brillantes actuaciones sobre el trazado montalegrense.
La climatología fue bastante adversa durante los dos días en que se celebró la prueba, pero eso no impidió que
decenas de miles de aficionados acudieran a disfrutar de la primera carrera del Campeonato del Mundo de
Rallycross, donde los kartcross participaban como parte del espectáculo que rodea a este evento.
En la jornada del sábado se celebraron los entrenamientos libres y dos mangas clasificatorias bajo una intensa
lluvia y viento. Al final del día, Antón Muíños se situaba como hombre a batir, pues era el primer clasificado de la
categoría kartcross. Un poco más atrás en la clasificación se encontraba Iván Ares, que en una de las mangas
clasificatorias sufría un toque, haciendo un trompo que le hacía perder varias posiciones cuando rodaba entre los
tres primeros. A pesar de todo, el piloto de Cambre lograba remontar algo para finalizar la jornada entre los 10
mejores de los kartcross.
El domingo la acción se retomaba bajo el sol, pero con una amenazante lluvia que no hizo su aparición hasta las
grandes finales. En la tercera manga clasificatoria, última antes de la gran final de kartcross, Antón Muíños bajaba
a la segunda posición en la general, mientras que los percances volvían a golpear a Iván Ares, que tenía que
abandonar cuando rodaba cuarto de su manga al sufrir la rotura de un trapecio de su Semog Bravo. Con este
abandono, el piloto de Cambre caía hasta la última posición de la parrilla de cara a la final.
Ya en la final, Antón Muíños intentó atacar para lograr la primera posición sin éxito. Con la pista totalmente seca,
los pilotos portugueses fueron casi inalcanzables gracias a su mayor experiencia en este trazado bajo estas
condiciones. La fogosidad del joven piloto del equipo Ares Racing le jugó una mala pasada en una trazada,
perdiendo el tercer puesto y teniéndose que conformar con una meritoria cuarta posición. Iván Ares por su parte,
saliendo desde la 19º posición, realizó una salida fulgurante, y al finalizar la primera vuelta ya rodaba 6º a pocos
segundos de los puestos de pódium; sin embargo, un toque con otro piloto en un lance de carrera, le hizo perder
toda opción de seguir recuperando posiciones, relegándolo a la 11ª posición final.
A pesar de todo, Iván Ares valoraba positivamente el fin de semana: “Aunque el resultado no ha sido el esperado,
creo que hemos dejado una buena imagen de la marca Semog. He sufrido todo tipo de calamidades durante todo
el fin de semana; me he ido recuperando, pero las carreras son así, no siempre sale todo a pedir de boca.
El trazado estaba muy complicado y era fácil que hubiera algún toque entre los que estábamos en pista, me ha
tocado a mí sufrir los golpes y es algo que hay que asumir. Aun así, hemos demostrado nuestro nivel cuando
hemos podido rodar con algo de espacio.
Quiero dar las gracias a Semog por apoyarnos para estar presentes en esta carrera, porque publicitariamente ha
sido un gran evento, gracias a la retransmisión en directo para todo el mundo.”
Algo más cabizbajo se mostraba Antón Muíños, tras quedarse con la miel en los labios: “He realizado un fin de
semana casi perfecto, todo ha ido realmente bien hasta las últimas vueltas de la final, donde he perdido la tercera
posición del pódium. Me voy contento por haber demostrado mi nivel en una prueba de este nivel y ante tantos
aficionados.
Ahora toca centrarse de nuevo en el Campeonato de España de Autocross, que es donde tengo que seguir
demostrando mi nivel como piloto.”
En la categoría de kartcross, la victoria fue para el piloto local y 5 veces Campeón Portugués de la categoría, Pedro
Rosario. Lo acompañaron en el pódium, Alcides Calcada y Mario González.
El equipo Ares Racing afronta ahora la preparación del Rallye Sierra Morena, que se celebrará dentro de 10 días
en la ciudad andaluza de Córdoba.

Bernardo Sousa será piloto del ACSM Rallye Team

El portugués participará en tres pruebas del WRC2 con el equipo

Tal y como informamos en el comunicado anterior, tras la lesión sufrida por nuestro piloto Xevi Pons que le imposibilita comenzar la temporada con nosotros, el ACSM Rallye Team ha consensuado con el equipo y sus patrocinadores que el piloto que sustituya provisionalmente a Pons en el WRC2 sea Bernardo Sousa, piloto de máximo nivel de nuestro país hermano Portugal.

Inicialmente Sousa competirá con el Peugeot 208 T16 del ACSM Rallye Team en los rallyes de Portugal, Italia y Polonia, de forma que una vez finalicen estas pruebas, dependiendo del estado físico de Xevi Pons, se analizará la forma de continuar el programa del equipo en el WRC2 2015.

Desde el ACSM Rallye Team le deseamos a nuestro piloto Xevi Pons una pronta recuperación para tenerle de nuevo al volante del Peugeot lo antes posible, y de esta forma retomar el programa previsto para la temporada 2015.

Bernardo Sousa es un piloto portugués, nacido en Madeira, bien conocido por los aficionados españoles y europeos con una amplia experiencia en el Campeonato del Mundo de Rallyes y en los certámenes continentales y que a buen seguro conseguirá excelentes resultados con nuestro equipo.

Segundo puesto de Ismael Arquero en la Subida a La Cabrera

Ismael Arquero ha conseguido este fin de semana la segunda posición
absoluta en la undécima edición de la Subida a La Cabrera, siendo
además el más rápido entre los turismos.
El piloto madrileño imprimía un alto ritmo desde las subidas de
entrenamientos, asegurándose ya la victoria entre los turismos en la
primera de las subidas oficiales. También conseguía la victoria en la
categoría A2, lo que deja a Arquero como líder del campeonato
madrileño de montaña en la categoría A2.
Con este resultado, Ismael Arquero consigue liderar los tres
campeonatos que seguirá durante esta temporada tras la primera
prueba en cada uno de ellos. Es el líder de la División II del Campeonato
RACE de Turismos, tras conseguir un segundo puesto y una victoria en
la primera cita disputada en el Jarama el pasado 28 de marzo. Lidera
también la clase 4 del campeonato regional de Castilla y León tras su
victoria en la Subida a la Boca del Lobo, y también es el líder de la
Categoría A2 en el regional madrileño de montaña tras vencer en la
Subida a La Cabrera, un gran inicio de temporada para Ismael Arquero,
que una vez más ha demostrado el gran rendimiento ofrecido tanto por
los neumáticos Kumho de montaña, como la variante de Kumho para
circuitos, que la pasada temporada comenzaba a comercializar en
nuestro país la empresa ASR Tyres.
Declaraciones de Ismael Arquero tras la Subida a La Cabrera: “Todo ha
ido perfecto durante toda la jornada. Tanto el coche como los
neumáticos Kumho se han comportado a la perfección, permitiéndonos
marcar un buen ritmo en todas las subidas que realizamos. Hemos
querido comparar los neumáticos Kumho con la marca más vendida en
la especialidad durante la primera subida oficial, pero los neumáticos
Kumho nos permitieron rodar un segundo más rápido, por lo que no nos
queda ninguna duda sobre qué neumáticos utilizar durante el resto de la
temporada”.

MARTÍN VILLAR SE LLEVA EL 2°PUESTO EN LA SUBIDA A OIA 2015

Un fin de semana de carreras complicado por el mal tiempo donde el sabado con la que callo logramos acabar 4 a cinco segundos de senra a uno y poco de jacobo y medio segundo de cousiño y por detras teniamos a alexis a cuatro segundos. Para el domingo nuestras perspectivas estaban puestas en que si seguia lloviendo tratar de coger a cousiño y controlar que Alexis no se acercara. Pero el domingo con menos agua en la de entrenos salimos con ruedas de seco y trompeamos en la primera horquilla. Y en la primera oficial    lloviendo hicimos llegando a meta en la zona rapida un trompo en 4 a fondo que nos llevamos un gran susto que al final no fue nada. Con ese fallo acababamos de tirar por tierra la subida esperando a que en la segunda oficial no empeorara el tiempo para remendar lo sucedido. En ese momento senra 1 jacobo 2 cousiño 3 y alexis me recuperaba lo del sabado. Ya en la ultima el tiempo nos dio tregua y paro de llover y hasta salio un poco el sol que no secaria la carretera pero por lo menos no llovia. Asi que con la carretera humeda arriesgamos y montamos ruedas de seco nuevas con reglajes de seco y que fuera lo que fuera y nos salio bien arriesgando algo. Contento con el resultado pues despues de tanto tiempo sin correr uno agradece el apoyo de la gente y que aun estamos en forma. Pero bueno fue una carrera atipica con agua hay que ver en condiciones normales pero siempre tratare de ir al limite dentro de mis posibilades.

Gran actuación y adaptación Barroso – Gómez en el Rallye Ciutat de Igualada

Con un total de 88 inscritos comenzaba el pasado sábado el rallye ciutat de Igualada,
prueba en la que se inscribía Oscar Barroso, con el Peugeot 107 alquilado a Jordi
Rodríguez.
"Todo fue como lo planteamos, probando cosas diferentes con el coche y además
haciendo muy buenos tiempos ganando a pilotos habituados a este tipo de montura
que había presentes. De cara a la Dacia ya tengo una valiosa información de lo que se
puede y no hacer a este tipo de coches", nos relata Óscar, que lograría ser primero de
la clase 1 y consiguiendo un buen resultado en la general scratch.
Esta seria también la primera participación de Óscar copilotado por el lucense Iván
Gómez, "En general la carrera fué bastante bien, fuimos probando cosas de reglajes,
de como conducir un coche de esas características...todo lo que creíamos que puede
ser importante en el Dacia, la adaptación pienso que está en el buen camino, aunque
hay que seguir dando pasos adelante, estoy muy contento como fué todo", comenta el
copiloto lucense..
La próxima prueba para Oscar será ya dentro de la Beca de la Copa Dacia en el
campeonato España de rallyes de asfalto en el rallye Sierra Morena., los próximos 8 y 9 de Mayo, donde dará comienzo dicha Copa.

El ACSM Rallye Team se ve obligado a modificar los planes previstos

Xevi Pons lesionado tras un accidente en Bolivia

La pasada semana el piloto del ACSM Rallye Team, Xevi Pons, sufría un accidente en Bolivia, durante el transcurso de unas clases de conducción deportiva en en país sudamericano.

Pons tuvo que ser intervenido quirúrgicamente de una lesión en una vértebra, algo que le imposibilita el poder cumplir los planes previstos con nuestro equipo, con el Rallye de Portugal en el horizonte.

De esta forma hemos optado por buscar un sustituto a nuestro piloto, ya que nuestro compromiso con patrocinadores y programa se podría ver interrumpido.

Por todo ello, el ACSM Rallye Team, realizará en los próximos días una selección de pilotos capacitados para competir en el WRC2, y poder sustituir a Pons en el proyecto.

Dureza máxima gran resultado

La segunda prueba puntuable de la Copa Kobe Motor 2015, copa monomarca que se disputa dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, ha tenido en el Rallye de Tierra Concello de Curtis ( Galicia ) su segunda cita puntuable. Dicha prueba se dividió en un total de dos jornadas y fue seguida por un numeroso que no quisieron perderse no sólo a los Toyota AYGO Copa sino a los pilotos de más renombre en la disciplina a nivel nacional y también algún piloto internacional que se tomó la misma como un excelente test para retos mayores como por ejemplo el ganador de prueba, piloto participante en el mundial de rallyes WRC2.

El viernes se realizaron en la localidad coruñesa de Curtis, sede principal y asistencias de la prueba, las verificaciones previas a la carrera. Ya en horario de tarde se realizaba la salida protocolaria en la localidad de Teixeiro, momento que conllevó una gran expectación con mucho público en la misma. Tras ello se realizaba el primer tramo de carrera, denominado como super especial y disputado en las inmediaciones del Monasterio de Sobrado de los Monjes, tramo donde los pilotos se tuvieron que enfrentar no sólo a las inclemencias meteorológicas, lluvia, sino a un recorrido donde hubo zonas de gravilla, tierra e incluso algo de asfalto. Este tramo de algo menos de 5 kilómetros, 4,85 exactamente, era ganado por el gallego José Calvar, quién indicaba así su intención de luchar por la carrera. El líder de la copa, Aritz Iriondo, también imprimía un gran ritmo marcando el segundo mejor crono mientras que con el tercer mejor crono finalizaba el también piloto vasco Unai García.

Ya en la jornada del sábado y con cuatro tramos por disputar en horario de mañana, los pilotos afrontaban una auténtica jornada de frío y lluvía intermitente. El primero de los tramos no lo podían realizar debido a una neutralización del mismo. Ya en el segundo de los tramos, B1 de 15,11 kilómetros, el gallego José Calvar marcaba el mejor de los cronos afianzando su liderato provisional en la prueba. Unai García marcaba el segundo mejor tiempo a tan sólo 5 segundos del gallego, mientras que tercero finalizaba Aritz Iriondo a 14 segundos. En este tramo el también gallego Javier Pardo, piloto de tan sólo 18 años quién marcase en Navarra ya dos scratch, apuraba al máximo para conseguir entrar en tiempos de cabeza y en su intentó dañaba el carter y posteriormente debido a esta incidencia debía decir adiós y abandonaba.

En el tercero de los tramos, A2 de 18,95 kilómetros - el más largo de la jornada, tramo muy rápido y con firme en muy buen estado, era de nuevo José Calvar el mejor de los pilotos copa consiguiendo un gran tiempo. Segundo en este tramo era Aritz Iriondo quién cedía 3 segundos y tercero finalizaba Unai García, quién cedía 8 segundos.  Ya en el cuarto, tramo B-2 de 15,11 kilómetros con el que se finalizaba la segunda sección, el mejor una vez más era el gallego José Calvar, quién bajaba en más de 20 segundos el tiempo marcado en la anterior sección, no obstante sus rivales también bajaban cronos de la anterior pasada y tanto Unai García como Aritz Iriondo cedían ambos menos de 10 segundos.

Ya en los tramos de la tarde, los competidores se tuvieron que enfrentar a un terreno muy diferente al de las dos primeras secciones, primero puesto que la lluvia dreno menos en estos que en los de la mañana, algo que hizo no sólo estragos en los pilotos copa sino en todos los participantes de la carrera, además las zonas a las que se tuvieron que enfrentar con algunas de mucho barro y otras zonas con subidas y bajadas muy pronunciadas y complicadas, hicieron que los Toyota AYGO mostrarán su fiabilidad y los pilotos sus capacidades. En el primero de estos tramos de la tarde, C-1 de 13,05 kilómetros, Aritz Iriondo marcaba el scractch por delante de Unai García quién cedía 1 segundo y José Calvar era tercero cediendo 18 segundos, tras haber tenido problemas debido a una pequeña salida de pista. En este tramo era reseñable la salida de pista de Lucas Holke, quién junto a otro competidor bloqueaban parte del trazado, situación que hacía que los pilotos posteriores copa fueran parados por seguridad por un oficial en la zona del incidente, neutralizándose en un primer momento parte del mismo, no obstante dirección de carrera posteriormente daba el tiempo marcado por el piloto anterior a los pilotos copa a los que pilló el incidente, excepto a Holke que se le indicaba que su salida de pista y posterior reincorporación a la pista había sido incidente de carrera y se le aplicaba el tiempo marcado en el mismo.

El tramo cronometrado 6, D-1 de 7,58 kilómetros, se presentaba al igual que el anterior muy complicado por la lluvia caída. Las diferencias entre los tres primeros eran antes de comenzar el tramo de Calvar líder provisional, Unai a sólo 9 segundos e Iriondo a 14 segundos. En dicho tramo dos de los participantes de la copa tenían en la misma zona incidentes en una zona donde se hacía pasada de un tramo de asfalto a tierra. El equipo Iriondo - Sánchez tenían un "trompo" controlando finalmente su vehículo en la escapatoria de la curva. Por el contrario el equipo García - Enríquez entraban más fuerte en dicha curva "trompeando" también y chocaban contra un vehículo de organización (radio enlace), esto producía que el tramo se tuviera que neutralizar y asistir a los implicados, piloto y copiloto , además de una persona por alcance de la situación. Finalmente el mejor de los tiempos en este tramo era para José Calvar, Iriondo finalizaba segundo a 16 segundos y tercero finalizaba Fernández a 23 del gallego.

La última sección, compuesta de los tramos C2 y D2, se neutralizaban debido a las condiciones particulares complicadas de estos tramos tras la primera de las pasadas de los participantes, algo que hizo que los tiempos finales de carrera se completasen y fuesen los determinados tras el tramo TC6.

Una vez más, los Toyota AYGO copa volvieron a demostrar su fiabilidad y aparte de los 8 participantes copa que finalizaron se sumo un 9, la unidad laboratorio, la pilotada por Isaac Vera y copilotada por Sergio Cerezo. Ambos contabilizaron el tercer mejor tiempo entre los vehículos AYGO, algo que esta haciendo que dicho vehículo nos este desvelando una información muy interesante de cara al desgaste del mismo, no obstante dicho vehículo esta mostrando gran fiabilidad y no esta mostrando nada anómalo, algo que sin duda hará que la fiabilidad demostrada se transmita en el resto de carreras que restan en la temporada.

Clasificación final Copa Kobe Motor
Rallye de Tierra Concello de Curtis Galicia 2015

1º - José Calvar - Eva Costas 01:18:22
2º - Aritz Iriondo - Joseba Sánchez +00:00:30
3º - Iñigo Larrañaga - José Miguel Zendoia +00:03:39
4º - Carlos Fernández - José Vicente Fernández +00:04:09
5º - Joan Vidal - Antonio Jofre +00:05:46
6º - Humberto Chamorro - Sergio Fernández +00:06:22
7º - Roberto Castañon - Rodolfo Rodriguez +00:06:28
8º - Lucas Holke - Javier Fernández +00:38:42

AB Unai García - Eguzkiñe Enriquez
AB - Javier Pardo - Iván Dominguez

Scratch en los tramos
José Calvar 5
Aritz Iriondo 1

Líderes sucesivos
Del tramo SE a final rallye - José Calvar

Clasificación provisional Copa Kobe Motor tras Curtis

1º - Aritz Iriondo - Joseba Sánchez 21+18 39 puntos
1º - José Calvar - Eva Costas 17+22 39 puntos
3º - Iñigo Larrañaga - José Miguel Zendoia 15+15 30 puntos
4º - Carlos Fernández - José Vicente Fernández 13+13 26 puntos
5º - Humberto Chamorro - Sergio Fernández 9+9 18 puntos
5º - Joan Vidal - Antonio Jofre 7+11 18 puntos
6º - Roberto Castañon - Rodolfo Rodriguez 5+7 12 puntos
7º - Lucas Holke - Javier Fernández 12+5 17 puntos
9º - Javier Pardo - Iván Dominguez 0 puntos
9º - Unai García - Eguzkiñe Enriquez 0 puntos

Puntuación extra tramos
Rallye de Tierra Concello de Curtis Galicia 2015

*Scrath tramo 4 - José Calvar
*Scrath tramo 5 - Aritz Iriondo
*Scrath tramo 6.- José Calvar

Siguiente cita

Tras las dos primeras citas tocará acudir los próximos 19 y 20 de junio, en la que será la tercera cita del campeonato, a tierras castellano leonesas para disputar el Rallye de Tierra del Bierzo, cita que tendrá su epicentro en Ponferrada.

Ander Vilariño gana en Valencia y es líder en la EuroNASCAR

Ander Vilariño ha ganado la segunda carrera de la EuroNASCAR 2015 en Valencia con vuelta rápida incluida, terminando por delante de Frederic Gabillon y Anthony Kumpen. Este resultado unido al segundo puesto en la carrera de ayer le coloca en cabeza del campeonato. Esta es la 7ª victoria de Ander en el circuito de Valencia y su 4ª victoria en 6 carreras que ha corrido en este circuito en NASCAR.

Ander que salía desde la pole position ha controlado la carrera desde el principio hasta el final. Su liderato se ha visto amenazado cuando tras abrir un hueco de más de un segundo pocas vueltas después de la salida un safety car entraba en pista por varios accidentes. Cuando el safety car se iba Ander volvía a abrir hueco y lograba escaparse y controlar la carrera con vuelta rápida incluida.

El top 5 lo completaban Vilariño, Gabillon, Kumpen, Cheever y Iannetta.

Ander lidera el campeonato tras las dos primeras carreras del año en Valencia, las dos próximas se celebrarán dentro de un mes en el circuito oval de Venray en Holanda.

Ander: “Estoy contentísimo, gran fin de semana. Tengo que dar las gracias especialmente al equipo por darme un coche tan bueno este fin de semana. Ha sido especial celebrar esta victoria con amigos que se han desplazado hasta aquí. Me hacía falta empezar bien el año y moralmente este fin de semana me da mucha fuerza para continuar del mejor modo posible la temporada. Los 6 pilotos de cabeza estamos muy cerca los unos de los otros por lo que el año se presenta muy interesante”.

Dani Sordo consigue finalizar quinto en Argentina

Dani Sordo y Marc Martí han concluido en una excelente quinta posición final el Rally de Argentina, cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies 2015 (WRC), consiguiendo diez puntos y dos puntos extra en la clasificación del Campeonato tras ser segundos en el Power Stage, último tramo cronometrado de la prueba.

Sordo consigue además importantes puntos para el equipo Hyundai Shell World Rally Team, después de un fin de semana en el que el equipo Volkswagen Motorsport sólo ha conseguido acabar con uno de sus coches y en posiciones retrasadas.

El piloto español ha mostrado un gran ritmo y consistencia a lo largo de los cuatro días de competición, habiendo logrado un mejor tiempo y cuatro segundos en los once tramos cronometrados que se han disputado.

Sordo ha llegado a optar a posiciones de podio, de no haber sido por los problemas mecánicos sufridos durante las jornadas del viernes y sábado.

Dani salía a la jornada final del Rally de Argentina en octava posición en la clasificación de la prueba, pero tras marcar el segundo mejor tiempo en las dos especiales del día, las dos pasadas al mítico tramo de El Cóndor, se ha aupado hasta la quinta posición final.

El cántabro se mostraba muy satisfecho de su rendimiento y del comportamiento del Hyundai i20 WRC a lo largo de todo el fin de semana: “Tengo un sabor agridulce al terminar el rally. Podríamos haber estado más arriba de no haber sido por los problemas que hemos sufrido, pero estoy contento con nuestro rendimiento. Nuestros cronos han estado siempre entre los mejores cuando hemos podido rodar sin problemas, y me he encontrado muy a gusto con los reglajes que hemos conseguido para nuestro coche aquí. Ahora toca pensar en Portugal y en seguir trabajando para mejorar el Hyundai i20 WRC de cara a las siguientes pruebas del Campeonato”, comentaba Sordo nada más concluir el rally.

Tras México y Argentina, el WRC vuelve a Europa de cara a la disputa de la quinta prueba del Campeonato, el Rally de Portugal, que tendrá lugar entre los días 21 y 24 de mayo

ANNA HALILEY 5º PUESTO EN UBRIQUE

Decir que en esta subida ha llovido es quedarse corto. Que frío he pasado!!! Ahora que ya estoy en casa sigo sintiendo el cuerpo frío. Lo que tiene ir con un coche que no tiene ventanas.
Ayer sábado acompaño un mejor tiempo aunque el sol no se dejo ver, se pudo disfrutar bastante con las curvas. A pesar de un problema del cambio se consiguió terminar las tres subidas del día. Al final me quede 11 en el campeonato de Andalucía. 20 en el campeonato de España y 5ª en monoplazas. Este año la participación en la subida fue increíble con un total de 87 coches incluidos.
Pero hoy domingo tras la primera subida termine mojada hasta los calcetines. No ha habido un día en el que no había hechando tanto de menos mi golfito!! Con esas amplias ventanas que te protegen del frío y el agua.
La pista resultó ser bastante resbaladiza con agua y muy difícil de trazar.
Me pase tiritando la siguiente subida y encima me cayo un chaparrón arriba. Se puede tener mas mala suerte? Pues la respuesta es que si.

Ya que solo faltaba una subida mas para terminar de forma definitiva la carrera y después de un largo y muy frío paron se suponía que me tocaba.
Al principio es como todo, arrancas aceleras, calientas frenos. Tratas de entrar en calor para no tiritar y ya estas en el reloj. Y todo parecía ir bien hasta que paso. En la segunda curva el coche se me quedo parado y a pesar de que intente arrancarlo de nuevo y seguir no me dejo. Mas tarde al revisarlo descubrimos que se había roto un palier.
No se como termine en la clasificación, tan solo 1ª en féminas y del resto me tengo que enterar.
Así termino la carera de este fin de semana. Encubando un resfriada y soñando con un caldito bien caliente y una aspirina.
Felicitar a mi padre por esta carrera que ha llegado hasta el final y sobre todo porque lo ha disfrutado muchísimo
Dar las gracias a todo el pueblo de Ubrique y a la organización. También a mi asistencia de Luan Racing.

SUBIDA A OIA 2015 THE BEST MOMENT

Video resumen de la 8º subida a Oía en la que Manuel Senra se llevaba la victoria por delante de Martín Villar con un BRC 05 EVO, el 3º clasificado seria Jacobo Sobral con un SILVER CAR S02.

Cabe destacar en la 8º subida a Oía el debut de Diego Vila con un 205 rally, que se llevaba un meritorio 8º puesto en la clasificación absoluta. Esperemos verlo de nuevo en la montaña Gallega.

CLASIFICACION FINAL 8º SUBIDA A OIA 2015

Quijada y Canelo no consiguen finalizar el Rally Concello de Curtis 2015

De nuevo la mala fortuna se alió en contra de David Quijada y Daniel Canelo, cuando marchaban líderes del Grupo N y séptimos de la general del Rally Concello de Curtis, un error en una curva rápida dio al traste con todas sus expectativas en la prueba que hubieron de abandonar en el cuarto tramo. El Rallye ha estado marcado por el mal estado del firme y las inclemencias meteorológicas, circunstancia que ha redundado en los quince abandonos de pilotos, entre ellos, el líder del nacional, el madrileño Alexander Villanueva, así como la cancelación del último tramo cronometrado.

La victoria final ha correspondido para el piloto estonio Karl Kruuda, gran dominador de la prueba con un tiempo final de 01:02:32,000 minutos con más de dos minutos y medio sobre Amador Vidal Cernadas, el gran beneficiado de la prueba. En tercera posición a casi seis minutos del vencedor acabó Ángel Pérez Santos.

El piloto riolobeño se lamentaba de la oportunidad perdida “íbamos los primeros del grupo N y séptimos de la general, en una carrera con mucho barro al tomar una curva casi cerrada hemos tenido un golpe en el coche, en un error mío de pilotaje que nos ha impedido continuar en la prueba”. A pesar del nuevo contratiempo afirma que “vamos a intentar apretar para estar presentes en la próxima carrera ya con nuestro vehículo habitual, el Prototipo de Mitsubishi y lo haremos con más ganas a ver si tenemos algo más de suerte”.

Ander Vilariño 2º en la primera carrera de la EuroNASCAR 2015 en Valencia y saldrá desde la pole position en la carrera de mañana

Ander Vilariño ha terminado 2º en la primera carrera de la EuroNASCAR 2015 que se ha celebrado hoy en el circuito de Valencia. Saliendo desde la 4ª posición Ander ha tenido dos bonitas y limpias peleas con Borja García primero y con Niccolo Roca después. Cheever tenía un pequeño hueco para entonces. Pese a marcar la vuelta rápida ha terminado a 7 décimas de Eddie Cheever III pero no ha podido llegar a cogerle para tratar de adelantarle. El top 5 lo han completado Cheever, Vilariño, Roca, García y Day.

Ander Vilariño suma 27 podiums en 37 carreras en la EuroNASCAR y ha conseguido su 21ª vuelta rápida y mañana saldrá por 21ª vez desde la pole position.

Ander Vilariño: “Estoy satisfecho con la segunda posición. Nos ha condicionado la calificación, ahora que tenemos Q1 y Q2, en la Q2 sólo hay tiempo de hacer dos vueltas y en la primera me he puesto primero, pero en la segunda he cogido a un coche y no he podido mejorar y los demás sí. Habiendo salido más delante quizá habría podido ganar la carrera, pero las cosas han sido así y el resultado es positivo. Mañana saldré en la pole y espero poder luchar por ganar. Muchas gracias a todo el equipo por su duro trabajo.”

SE VENDE CITROËN SAXO VTS 16v

Vehículo restaurado entero en enero 2012, actualmente tiene 900km. (No ha participado ni en tandas ni en ningún rally) caja de cambios con grupo corto 13x59,
Linea de escape sin catalizador ni intermedio, final de escape RCRacing, arco de seguridad de 6 puntos OMP, baquets GP RACE Top Circuit (Piloto) y Sparco Sprint V (Copiloto) (CADUCADOS)
Extinción OMP con dos salidas en vano motor, dos salidas en pies ocupantes y dos en la parte superior de la bomba de la gasolina, Cortacorrientes, freno de mano
hidráulico con repartidor de frenada manual, radiador de aceite, relojes de temperatura de agua, temperatura de aceite y presión de aceite, suspensión GTZ Racing, kit de xenon, barra de copelas superior OMP y refuerzo de trapecios inferior OMP, modificación en trapecios para mayor
rigidez, luz nocturna de copiloto, arneses de 6 puntos sabelt (caducados), batería en el interior del habitáculo, embrague rígido cerámico y maza reforfada,
Campana de admisión, decantador de gases de aceite, espejos más ligeros que los de serie del tipo m3, ITV de carreras con todo homologado.

No me interesan cambios, por favor gente interesada.

Precio: 6.500 Algo negociable. (Incluye parrilla de faros con kit de xenon).

KNN Motorsport se estrena como escudería

En la presente temporada 2015 la asociación deportiva “KNN Motorsport” se ha estrenado como escudería en el Campeonato Gallego de Rallyes y pronto lo hará en el Campeonato Nacional.

El primero en hacer uso de la licencia “KNN Motorsport” ha sido el piloto tomiñés Nicanor Rodríguez Pousa en el pasado Autocross Santa Comba a bordo de un Yacar Cross.

La escudería figurará en las citas con el motor de este fin de semana por partida doble: por un lado, en la VIII Subida Oia donde los hermanos tomiñeses Nicanor y Nicolás Rodríguez Pousa participarán cada uno con su Citroen AX dentro del grupo P, por otro, KNN Motorsport estará representado en el I Slalom Real Vila de Neda por el piloto de Arteixo Diego Ponte Rey que participará con su Citroen Ax Sport dentro de la Agrupación 2. Será la primera prueba de la temporada para Ponte Rey.

En el Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto el estreno tendrá que esperar, pero no demasiado. Será en el Rallye Sierra Morena, los próximos 8 y 9 de mayo, donde el piloto José Ramón Domínguez Alonso tomará la salida de una carrera que lo llevará a competir con los mejores pilotos de España en aras de llevarse a casa la Copa Suzuki Swift.

EDU GONZÁLEZ NO TOMARÁ LA SALIDA EN OIA

Aunque tenia pensado estrenar su Honda Civic 1.6 vti problemas personales hacen que piloto Edu Gonzalez, no participe en la 8ª Subida a Oia,

Dani Sordo marcha cuarto en Argentina

Tras seis especiales, y cuando aún restan dos jornadas de competición, Dani Sordo y Marc Martí son cuartos en el Rally de Argentina, cuarta cita del Campeonato del Mundo de Rallyes 2015 (WRC).

Sordo ha iniciado la jornada de hoy viernes en quinta posición después de la disputa de la Súper Especial de Merlo-San Luis, colocándose segundo después de un fenomenal arranque del día en el largo tramo de Agua de Oro/Ascochinga, de casi 52 kilómetros.

En esa especial Sordo y Martí marcaban el segundo mejor tiempo, pero ya acusaban problemas en la dirección asistida de su Hyundai i220 WRC, que les hacían retroceder cuatro puestos en la clasificación de la prueba mediada la jornada.

Tras el Parque de Asistencia de Carlos Paz, con tres tramos por delante, y solucionados los problemas mecánicos de su coche, Sordo ha podido recuperar posiciones hasta colocarse cuarto al final del día.

El piloto de Hyundai Motorsport se mostraba optimista al acabar la jornada: “Ha sido una lástima sufrir los problemas con la dirección asistida esta mañana. Nos encontrábamos muy a gusto en un tramo que se encontraba en unas condiciones bastante difíciles. A pesar del tiempo perdido, y después del trabajo de nuestros mecánicos en la asistencia, hemos podido recuperar puestos en las segundas pasadas a los tramos por la tarde. El segundo mejor tiempo del primer tramo del día y el scratch del último nos han dejado buen sabor de boca de cara a mañana”, comentaba Dani poco antes de llegar al Parque de Asistencia del final del día en Carlos Paz y tras la disputa de la Súper Especial de 6,02 kilómetros, en la que el piloto español marcaba el mejor tiempo.

El sábado, el itinerario llevará a los participantes a las rápidas especiales del Valle de Punilla, que incluyen el largo tramo de San Marcos-Charagato de 56,77 kilómetros con dos pasadas como gran desafío del día.

PEDRO FREIRE-CARLOS ROEL GANAN LA COPA STARK BOX EN NOIA

Pedro Freire y Carlos Roel se imponen en el XXXI Rally de Noia, los vigueses fueron los más rapidos entre los Marbellas de la copa STARK BOX, imponiéndose en 7 de los 8 tramos que formaban el rallye, la lucha por la primera posición estuvo reñida, siempre con tres pilotos en poco más de 3 segundos. Primero fueron Juan Gandara y Juan Castro los que presionaron y con diferencias minimas plantaban cara dejando unos tiempos en los tramos mas que meritorios en la general. Iago Silva y Diego Grande despues de un primer tramo donde cedió  11 segundos viene recuperando posiciones y termina la mañana en tercera posición. Los tramos de la tarde deciden, el suelo ya esta seco y Pedro Freire sigue haciendo los mejores tiempos manteniendo un ritmo difícil de seguir, Iago Silva se hace con la segunda posición después de que Gandara y Castro tengan que abandonar por salidas de carretera en el primer tramo de la tarde. Daniel Berdomas es el único piloto capaz de ganar un tramo a Pedro Freire, consigue la tercera plaza final. La cuarta posición fue para Iván Cid despus de una bonita lucha con Cesar Daz que termina en el quinto puesto.

SE VENDE CITROEN SAXO VTS FASE 2 8V. 100CV.

Se vende CITROEN SAXO VTS fase 2, el 8v. y 100cv. 1900€ de serie con colectores, campana de admision, rotulacion, matriculas de metraquilato, focos delanteros pintados negros, frenos delanteros ATE rallados con pastillas blandas usados 1500 km. y suspension KONI delante y detras regulable puesta en ficha tecnica o 3200€ tal cual se ve en fotos. Nunca metido en circuito ni competicion, simplemente hecho por gusto. Coche muy cuidado y mimado. Revisiones y embrague hecho con sus facturas. Se puede ver y probar sin problema. Precio poco negociable. Tengo whatsapp: 622645561.

Roberto Rozada, a seguir sumando en la Copa Kobe Motor en Curtis

Roberto Rozada participará en el II Rallye Concello de Curtis dentro de la Copa Kobe
Motor. El piloto gijonés, que sumaba sus primeros puntos en el Circuito de Navarra hace
apenas unas semanas, tratará de seguir sumando puntos y escalando posiciones en la
clasificación general del certamen monomarca organizado por el concesionario
madrileño.
Para ello, Rozada realizaba unos test en Galicia que le servían para seguir conociendo
mejor el Toyota Aygo N3 y desarrollar unos reglajes más acordes con el terreno de la
zona. El piloto comentaba que “las pruebas que realizamos con el coche fueron muy
satisfactorias. Tanto Rodolfo Rodríguez, mi copiloto, como yo mismo acabamos muy
contentos con el funcionamiento del vehículo. FSC Competición está haciendo un gran
trabajo, y si seguimos en esta dinámica empezaremos a escalar posiciones en la Copa
Kobe Motor”.
El II Rallye Concello de Curtis se disputará entre los días 24 y 25 de abril en Galicia, siendo
puntuable tanto para la Copa Kobe Motor como para el Campeonato de España de Rallyes
de Tierra.
Roberto Rozada: “Este proyecto no sería posible de no ser por nuestros patrocinadores.
Deseo agradecer personalmente el esfuerzo realizado a Tourline Express Gijón, Torre
Motorsport, Terrazas Ipanema, Pelayo Motor (concesionario Toyota en Gijón y Avilés), y
a Cocó Tea And Coffé Store”.

El equipo Ares Racing en el Mundial de Rallycross

Iván Ares y Antón Muíños participarán en la prueba inaugural del certamen que
se disputará en Montalegre este fin de semana
Casi sin tiempo para descansar tras el Rallye Islas Canarias disputado por Iván Ares, y el Autocross de Mollerusa
donde participó Antón Muíños, celebrados ambos el pasado fin de semana. Gracias al equipo portugués Semog,
del que ambos integrantes del equipo son pilotos oficiales, Iván Ares y Antón Muíños podrán correr en una
prueba de nivel mundial como es la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallycross, que tendrá lugar
este fin de semana en el circuito portugués de Montalegre.
El equipo Ares Racing viajará con sus dos unidades de Semog Bravo para batirse contra otros 19 pilotos en una
serie de carreras de kartcross.
El piloto de Cambre, Iván Ares, con ganas de volver a subirse al Semog Bravo para disfrutar de un fin de semana
de carreras muy especial: “Es toda una oportunidad el poder lucir nuestros patrocinadores y representar a la
marca Semog en una prueba con tanta repercusión, como es la prueba de Montalegre, que, al ser la primera del
Campeonato del Mundo de la especialidad, pues siempre cuenta con mayor impacto tras el parón de
pretemporada.
Dar las gracias a Semog por contar con nosotros para este evento y por ayudarnos en todo lo necesario para
poder estar en esta carrera. Voy a intentar dar el mayor y mejor espectáculo posible y mostrar a los aficionados
que aún no conozcan esta disciplina, que son unas monturas muy rápidas y espectaculares.
Creo que a nosotros se nos puede dar bien este tipo de carrera mixta, donde en cada vuelta hay una parte de
asfalto y otra de tierra, pues ya he participado con el kartcross en algunas pruebas espectáculo.
Además, aprovecho para no perder el ritmo de competición e intentar estar al 100% para el mes de mayo, ya que
tenemos un calendario bastante apretado con dos pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y
puede que participemos en la prueba de Arteixo del Campeonato Gallego de Autocross.“
Antón Muíños, al que no acompañó la suerte en Mollerusa, pues se quedó a las puertas de la final de la división
kartcross, está emocionado con poder participar en un evento de esta magnitud: “Para un piloto joven como yo,
es una gran oportunidad el mostrar mis cualidades con un kartcross en una prueba de nivel mundial.
Al igual que Iván, quiero dar las gracias a Semog por apoyarme y darme la oportunidad de estar presente en esta
carrera”.
La prueba se disputará en dos jornadas, sábado y domingo. El sábado se realizarán unos entrenamientos,
mientras que el domingo se disputará una final entre los mejores de la categoría kartcross.
El Mundial de Rallycross es una de las especialidades más espectaculares del automovilismo mundial, se divide en
tres categorías World RX Supercars, donde destaca la presencia de un Campeón del Mundo de Rallyes y actual
Campeón de la disciplina, Petter Solberg. En esta categoría los vehículos tienen tracción total y rondan los 600CV
de potencia.
La segunda categoría son los Super 1600, donde se encuadran vehículos de tracción a dos ruedas y con motores
atmosféricos de1600 cm3; mientras que la categoría de RX Lites está formada por monturas de 300CV y tracción
total.
La prueba se divide en varias tandas al estilo de las pruebas de autocross, donde se van sumando puntos para que
alcancen la gran final los 6 mejores del fin de semana que se disputan la victoria a 6 vueltas, entre las que se
incluye una “Joker Lap”, donde los pilotos tienen que trazar por una zona alternativa que alarga el trazado y
maximiza el espectáculo por las diferencias estrategias que se pueden ver en cada carrera del evento.
El circuito de Montalegre cuenta con 1520 metros de largo y 10 metros de ancho, de carácter mixto, donde los 73
pilotos inscritos tendrán que rodar sobre asfalto y tierra en cada vuelta, con lo que los reglajes son muy
importantes en esta disciplina.

Edu González regresa a la competición en la Subida a Oia

El piloto de la localidad Pontevedresa de Sanxenxo Eduardo González, piloto que hace varios años estaba disputó el Campeonato gallego de rallyes a los mando de un 106 Rallye, y cuya
última aparición fue en el año 2013 en la Subida a Chantada ya con su actual vehículo, un Honda Civic 1.6 Vti.
Tras una primera toma de contacto hace unas semanas en el Circuito portugués de Vasco Sameiro, en Braga, Edu decidió salir este fin de semana en la 8º subida a Oia, para probar las muchas mejoras que se le han realizado al coche desde el año 2013, mejoras de electrónica,
suspensiones, mecánica etc. El Civic desarrolla ahora los 180Cv de potencia.
La idea del equipo es salir a rodar y así adaptarse a él e intentar hacerlo un coche rápido y competitivo de cara al 2016, temporada en la cual se pretende hacer una Copa a nivel Regional.
“Mi idea es salir a rodar el coche, ya que después de casi dos años sin competir, vuelvo a las carreras y la verdad lo hago con un coche poco visto y el cual necesito adaptarme mucho a él.
Tras el fracaso cuando lo estrené en el año 2013 en la Subida a Chantada, y tras enviarlo a las
instalaciones de RSM para hacerle la electrónica, así como mejoras en suspensiones y mecánica en general, el coche no es ni la sombra de lo que era. Quiero este año hacer un
coche rápido y competitivo, para ya en el 2016 salir a luchar por una Copa en el gallego de Rallyes. Quisiera agradecerle la ayuda a Parapeta, Toño, Miguel de RSM, amigos, patrocinadores, amigos y muy especialmente a mi pareja Nini, por casi obligarme a correr y por el apoyo que me da día a día” comenta Edu,
La Subida a Oia se celebra este sábado y Domingo, cita que abre el Campeonato Gallego de Montaña.

LISTA DE INSCRITOS 8°SUBIDA A OIA 25-26 ABRIL 2015

EL EQUIPO OVI COMPETICIÓN DE ENTRENAMIENTOS EN LA SUBIDA A OIA 2015

El equipo se tomará la primera cita del Campeonato Gallego de Montaña a modo de test ,debido que  tras vender su barqueta OUTEDA el mes pasado de Marzo se ponían manos a la obra en las instalaciones de Dicode race car factory en la nueva montura para emplear en el campeonato 2015.
Trabajando a marchas forzadas el equipo saldrá a la subida con un  Fórmula dicode fr totalmente nuevo.

En estos momentos el Fórmula aun se encuentra en manos del preparador.

El piloto Jesus Pombo se toma la primera prueba con mucha ilusión ya que este año se ve con un coche competitivo para poder estar en los puestos de cabeza.

LISTA DE INSCRITOS RALLYE CONCELLO DE CURTIS 25-25 ABRIL 2015