Luís Penido lleva a ASR Tyres a las puertas del podio en el Rallye de Noia

El retorno a la competición de Luís Penido junto a su copiloto, Eladio
Ronquete, no podía haber finalizado con un mejor resultado. Una cuarta
plaza final, y terceros en el siempre nutrido Grupo X es el balance final
de una prueba que no estuvo exenta de complicaciones.
El Rallye de Noia no podía comenzar peor para Luís Penido, que se
encontraba que la falta de neumáticos específicos para las condiciones
de los tramos de la mañana. Kumho ha desarrollado unos nuevos
neumáticos para lluvia, pero no llegaban a tiempo para el comienzo de
la prueba, por lo que se optaba por tallar neumáticos de seco para paliar
esta situación. Pero el problema más grave provenía de la mecánica,
puesto que una avería en un manguito del turbo dejaba el Mitsubishi
Lancer EVO VI sin potencia, provocando que el Penido se hundiese en la
general.
A partir de ese momento, y después de solucionar los problemas en la
asistencia, Luís Penido comenzaba a sacar a relucir su experiencia, y
exprimir las prestaciones de los neumáticos Kumho con los que a cada
kilómetro se encontraba más cómodo, marcando cada vez mejores
cronos, que le permitían remontar posiciones, llegando al mediodía en
duodécima posición.
En los tramos de la tarde, ya completamente secos, Luís Penido
comenzaba a marcar muy buenos tiempos, mezclándose con los pilotos
que luchaban por la victoria. Los neumáticos Kumho demostraban una
vez más su buen rendimiento permitiendo esta gran remontada por
parte de Penido.
Por el contrario, la pareja formada por David García Sanjuán y José
Veitez no podían mostrar su rendimiento, al sufrir problemas con la
bomba de la gasolina de su Citroën Saxo VTS en los primeros
kilómetros, viéndose obligados a abandonar a las primeras de cambio.
Declaraciones de Luís Penido tras el Rallye de Noia: “La valoración
general del rallye no podía ser mejor. A pesar de los problemas que
tuvimos por la mañana, nosotros veníamos aquí a volver a coger ritmo,
y en los últimos tramos hemos conseguido tiempos similares a los
equipos de cabeza. Hemos trabajado durante todo el día en el setup del
coche. Al final estaba mucho más cómodo, y hemos podido exprimir al
máximo los neumáticos Kumho, que nos han permitido rodar realmente
rápido por la tarde.”