Este jueves, presentación oficial de la 49ª edición del Rallye de Ourense 2016

Este jueves, presentación oficial de la 49ª edición del Rallye de
Ourense-Ourense Termal en los jardines de As Burgas
Cuando quedan algo más de dos semanas para su celebración, Escudería Ourense realizará este
jueves, 2 de junio, a las 12:00 horas en los Xardíns de As Burgas de Ourense, la presentación
oficial de la 49ª edición del Rallye de Ourense-Ourense Termal, que se llevará a cabo los días
17 y 18 de junio, pero cuyas inscripciones se han abierto el pasado 17 de mayo, por lo que ya han
comenzado a llegar las primeras de lo que será la sexta prueba del Campeonato de España de
Rallyes de Asfalto.
Durante la misma, se hará público el cartel de la presente edición así como el recorrido de los seis
tramos diferentes, para un total de once, que componen la prueba. Aunque hay varias novedades,
no deja de ser un formato tradicional, por lo que se siguen las directrices de los últimos años
tratando de combinar especiales clásicas con algunos cambios.
El acto contará con la presencia de:
• Jesús Vázquez, alcalde de Ourense
• Manuel Baltar, presidente de la Deputación Provincial
• Roberto Castro, subdelegado del Gobierno en Ourense
• Marisol Díaz, delegada de la Xunta de Galicia en Ourense
• José Ramón Lete, secretario xeral para o deporte de la Xunta de Galicia
Todos ellos estarán acompañados por los representantes de los municipios por los que transcurre
la prueba y del recinto ferial Expourense, donde se establecerá la zona de asistencia y la oficina
permanente. Además, contaremos con la representación de miembros de la C.E.O. (Confederación
de Empresarios de Ourense), Guardia Civil y del comité organizador, así como de los medios de
comunicación y de todos aquellos aficionados que deseen acudir al mismo

FOJÓN RACING A DESCUBRIR EL RALLYE SANTANDER

Una nueva cita para los lucenses dentro de la Copa Suzuki Swift, la tercera
concretamente, el Rallye Santander Cantabria que se celebrará los próximos días
3 y 4 de Junio. Tras el paso por tierras gallegas en el Rallye de Ferrol, en el que
cosechaban un exitoso segundo puesto el equipo parte con las baterías al máximo
hacia una cita que desconocen.
Antón P. Fojón nos daba sus impresiones previas a dicha cita: "...Un rallye
desconocido para nosotros, pero ese hándicap ya lo tuvimos en Córdoba y no nos
fue tan mal, tenemos que mantener la línea que llevamos de menos a más y seguir
aprendiendo sin confiarnos ya que cualquier fallo se paga caro e intentar estar lo
más arriba posible, si bien es cierto que el resultado de Ferrol ha sido bueno no
puede servir para relajarnos sino para seguir sacando conclusiones de lo que se
puede mejorar y hacerlo..."
David F. Maceda analiza las claves de la prueba: "...estamos en una posición
privilegiada dentro de la general, somos segundos con Efrén a sólo un punto pero
no podemos dormirnos, hay gente como Cortés que va querer demostrar su ritmo
tras los dos primeros resultados, Iglesias que corre en casa o el propio líder del
certamen Fernando Rico, todos ellos además conocen la prueba y nosotros no,
pero eso nos tiene que servir para estar concentrados desde los reconocimientos
y poner el 200% durante todo el fin de semana..."
Muchas ilusiones puestas por el equipo en esta nueva fecha de la monomarca
que en este mes de Junio tiene dos pruebas calendadas, y en las que sumar el
mayor número de puntos será clave en las aspiraciones de nuestros participantes
antes del parón estival.
Cómo no, aprovechamos este comunicado para agradecer el apoyo recibido por
toda la gente que está haciendo posible nuestra participación, familia, afición y
amigos; y por supuesto a las empresas que hacen un esfuerzo económico y nos
auspician en este proyecto, ¡GRACIAS!

Los Burgo, y Roberto y Alba Rodríguez equipos ACSM en la cita cántabra

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto retoma su andadura este fin de semana con el 37 Rallye Santander-Cantabria, la quinta cita de un certamen en el que de nuevo los equipos del ACSM Rallye Team son protagonistas. Dos serán los vehículos presentes en la prueba cántabra: El Peugeot 208 T16 R5, al que de nuevo se suben Pedro y Marcos Burgo, y el Abarth Punto Evo de la categoría junior formado por Roberto Rodríguez y su hermana Alba, las jovenes promesas del equipo.

Los objetivos marcados por ámbos pasan por, en primer lugar, finalizar la difícil y complicada prueba que siempre suele ser la carrera de Cantabria. A mayores los hermamos Burgo intentarán hacerlo de nuevo entre los mejores y seguir manteniendo la segunda plaza provisional del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, luchando por conseguir la victoria absoluta como ya hicieron en el pasado Rallye de Ferrol, que llegaron a liderar.

Los hermanos Rodríguez tienen, también como objetivo, el conseguir de nuevo una plaza entre los primeros Junior de la clasificación, y seguir rodando al excelente ritmo que lo están haciendo, aprendiendo poco a poco y tomando contacto con el nacional.

PEDRO BURGO - MARCOS BURGO

“La verdad es que ya nos tarda el volver a subirnos al Peugeot del equipo, y disfrutar de la nueva oportunidad que nos ofrece el ACSM Rallye Team de llevar el 208 T16. El Rallye de Santander suele ser siempre un rallye difícil y complicado, rápido pero con el piso deslizante y aunque llevamos seis años sin participar en el, guardamos grandes recuerdos de esta prueba, del cariño de la gente de Cantabria y de su enorme y entendida afición. Nuestro objetivo allí no es otro que el volver a subirnos al podium, y aunque somos muy conscientes de que no estará nada fácil el conseguirlo pondremos todo de nuestra parte para lograrlo, y así mantenernos en las primeras posiciones del campeonato y mantener las opciones al título” comenta Pedro Burgo antes de la cita del fin de semana.

ROBERTO RODRÍGUEZ - ALBA RODRÍGUEZ

“En Cantabria intentaremos dar de nuevo lo mejor de nosotros mismos, para conseguir un buen resultado. El Rallye de Santander es una prueba totalmente desconocida para nosotros, pero la disputaremos muy ilusionados para intentar mejorar tramo a tramo y aprender más de este deporte, que es nuestra principal misión esta temporada, y si podemos obtener ese buen resultado pues mejor que mejor. De nuevo queremos dar las gracias al ACSM Rallye Team por el apoyo que nos está prestando este año, es un orgullo formar parte de un equipo como este, y por eso vamos a hacerlo lo mejor posible en esta nueva prueba del nacional de asfalto” son las palabras de Roberto Rodríguez en los previos al Rallye de Santander 2016.

1º RALLYMIX MORAÑA 2016, HORARIOS

HORARIOS:

CLASIFICACION FINAL 5º SUBIDA A PONTENEVA 2016

5º SUBIDA A PONTENOVA 2016 HORARIOS,MAPA RECORRIDO

HORARIOS:

MAPA TRAZADO:

Los Burgo de nuevo con R5 en el Rallye Santander

Roberto y Alba Rodríguez acuden a Cantabria con el Abarth Punto Evo

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto retomará su andadura los próximos días 3 y 4 de junio con el 37 Rallye Santander-Cantabria, convirtiéndose la cita del norte en la quinta prueba de un certamen en el que de nuevo el ACSM Rallye Team está presente esta temporada, haciéndolo con distintos equipos, y vehículos, como en el pasado Rallye de Ferrol.

En la cita cántabra con el nacional de asfalto de nuevo Pedro y Marcos Burgo se subirán al Peugeot 208 T16 R5 del equipo, en una prueba conocida para los gallegos y en la que ya saben lo que es estar en el podium, y que cuenta con un trazado ideal para las condiciones de los coches R5 del nacional de asfalto.

También a Cantabria acudirá nuestro equipo Junior, formado por Roberto y Alba Rodríguez, que de nuevo con el Abarth Punto Evo trabajarán por realizar un excelente rallye como lo han conseguido hace dos semanas en Ferrol.

Dani Sordo finaliza cuarto en Portugal

Después de un sólido rally en el que llegaban a ocupar posiciones de podio hasta la jornada del sábado, Dani Sordo y Marc Martí han concluido en cuarta posición el Rally de Portugal, puntuando de esta forma en las cinco pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes 2016 disputadas hasta la fecha.

Sordo y Martí se limitaban a finalizar la prueba en la última jornada disputada hoy domingo, consiguiendo así importantes puntos en la clasificación del Campeonato, tanto en el apartado de pilotos y copilotos, como en el de constructores para Hyundai Motorsport, que conseguía en la cita portuguesa la mejor clasificación como equipo desde su debut en 2014.

Dani y Marc marcaban seis tiempos entre los tres mejores en otros tantos cronometrados disputados a lo largo del fin de semana, pero se quejaban de falta de tracción especialmente durante la jornada del sábado, lo que les impedía luchar por el podio.

A pesar de ello, el resultado es positivo: “Nuestro objetivo hoy era llevar el coche a la meta y asegurar nuestra cuarta posición. Desafortunadamente, no podíamos hacer nada para recortar la diferencia con el podio, así que no tomamos ningún riesgo. Disfruté de los tramos de esta mañana. Siempre es increíble competir con un World Rally Car frente a este tipo de espectadores tan entusiastas. Ha sido especial conducir el i20 WRC Nueva Generación en los fantásticos tramos de este fin de semana. Sabemos que nos falta un poco de rendimiento en comparación con nuestros rivales en las condiciones más resbaladizas, pero estamos trabajando en ello. Sin embargo, el cuarto lugar no es tan malo. Hemos logrado algunos puntos importantes para el equipo, por lo que ahora debemos centrar nuestros esfuerzos en el próximo rally", comentaba Dani al concluir el Rally de Portugal tras una abarrotada de público especial de Fafe.

La siguiente prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2016 tendrá lugar en apenas tres semanas en tierras italianas con ocasión del Rallye Italia Cerdeña, que se disputará entre los días 9 y 12 de junio en la isla mediterránea.

CLASIFICACION FINAL 3º RALLYMIX CONCELLO DE A GUDIÑA 2016

Ander Vilariño 5º en las 6 Horas de Paul Ricard

Ander Vilariño piloto del sport prototipo #2 Norma del equipo TFT no ha podido pasar de la 5ª posición en la 3ª carrera de las International Sport Prototipe V de V Endurance Series, las 6 horas de Paul Ricard.

Ander y sus dos compañeros, Alain Ferté y Philippe Illiano han vivido una carrera complicada por los problemas surgidos al final del primer relevo hecho por Ferté, cuando el escape del coche se ha estropeado y ha comenzado a perder potencia y a provocar cortes de encendido. A pesar de los problemas de motor durante 5 horas de carrera, el equipo y los 3 pilotos han hecho un buen trabajo para terminar la carrera lo más arriba posible y sumar puntos para mantener la 1ª posición en el campeonato.

La próxima carrera será el 3 de julio en el circuito de Motorland Aragón y tendrá una duración de 9 horas.

Ander: "Antes que nada quiero agradecer a mis compañeros y al equipo por el trabajo hecho. Conseguir acabar la carrera con el problema que hemos tenido no era fácil y más cuando hemos tenido que correr 5 horas con un escape roto y el motor haciendo cortes de encendido. Afortunadamente hemos logrado terminar y sumar unos puntos importantes. No es el resultado esperado pero con todo lo sucedido podemos estar contentos. Ahora toca trabajar a tope para tratar de ganar en las 9 Horas de Motorland Aragón.

Dani Sordo cuarto a falta de una jornada en Portugal

Dani Sordo y Marc Martí son cuartos a falta de la última jornada del Rally de Portugal, quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2016.
 
Sordo y Martí eran protagonistas ayer de una gran etapa que les colocaba provisionalmente en segunda posición mediada la jornada, pero hoy han perdido terreno en unos tramos con menos grip. A pesar de ello, Dani y Marc ocupan la cuarta posición tras tres jornadas disputadas, y cuando restan cuatro especiales para que finalice el rally.
 
Sordo y Martí, que son los únicos representantes del equipo Hyundai Motorsport que se mantienen en competición, han hecho cambios en la configuración de su Hyundai i20 WRC durante el parque de asistencia de mediodía en Matosinhos, marcando un tercer mejor tiempo en el segundo tramo del bucle de la tarde: “En los tramos de hoy no me he encontrado tan a gusto como ayer. El coche es muy bueno, pero en estos tramos, más deslizantes que los de ayer, nos cuesta estar más adelante. Aunque me he encontrado más cómodo en las segundas pasadas de los tramos, tenemos trabajo que hacer por delante”, comentaba Dani nada más finalizar su segunda pasada al tramo de Amarante, de 37,67 kilómetros, última especial del día.
 
La jornada final del Rally de Portugal, que tendrá lugar mañana, contará con 67,32 kilómetros cronometrados divididos en cuatro especiales, con la mítica Fafe como protagonista, cuya segunda pasada será además el Power Stage.

Ander Vilariño compite este fin de semana en las 6 Horas de Paul Ricard

Ander Vilariño piloto del sport prototipo #2 Norma del equipo TFT compite este fin de semana en la 3ª carrera de las International Sport Prototipe V de V Endurance Series, las 6 horas de Paul Ricard.

Ander volverá a formar equipo con Alain Ferte y Philippe Illiano con quienes ha ganado las dos primeras carreras de la temporada, las 6 Horas de Barcelona y las 4 Horas de Le Mans. Actualmente el equipo #2 lidera el campeonato y el objetivo en Paul Ricard será tratar de lograr un buen resultado para aumentar la distancia al frente del campeonato.

Con el objetivo de seguir mejorando el equipo hizo dos jornadas de pruebas en el circuito de Nogaro la semana pasada y en ella lograron mejorar la puesta a punto del sport prototipo tanto en configuración de calificación como en configuración de carrera.

Los entrenamientos libres serán el viernes y la calificación y la carrera de 6 horas el sábado.

Ander: " Llegamos líderes a Paul Ricard y sin duda queremos seguir ahí y si podemos incrementar la ventaja genial. Hemos hecho buenas pruebas la semana pasada y creo que las modificaciones introducidas nos van a dar buenos resultados en Paul Ricard. Todo el equipo está muy motivado."

"Piru" - Sánchez siguen con la racha en el Rallye Eurocidade

La segunda prueba de la temporada para la Copa Iniciación Recalvi tenía lugar en Tui, donde cinco pilotos lucharon
por llevarse el gato al agua.
Con la lluvia como principal protagonista de la jornada, Gabriel Rodríguez daba la sorpresa en la primera especial
logrando el scratch por sólo cinco décimas de segundo sobre Juan Carlos Castro "Piru". Sin embargo el piloto de la Escudería
Touro Motor tomaba las riendas en la siguiente especial, endosando ocho segundos a Rodríguez pero tan sólo dos centésimas
a Marcelo Conchado, que tras dejarse 11 segundos en la primera cronometrada volvía a estar en la lucha.
Rodríguez repetía scratch en la segunda pasada, curiosamente con el mismo margen sobre "Piru", llegándose al
mediodía con siete segundos de ventaja para el líder del certamen. Por detrás, Conchado estaba a la expectativa cediendo
tan sólo una veintena de segundos con la cabeza mientras Juan Carlos Prieto y sobre todo Alejandro Rubio cedían varios
minutos debido a varios problemas.
La sesión vespertina comenzaba con la misma tónica, pero en el sexto tramo del día, Gabriel Rodríguez decía adiós,
dejándose 23 minutos y aunque se llevaba los dos últimos scratch quedaba fuera de clasificación por exceso de penalización.
En cualquier caso grandísima actuación de este piloto en su segundo rallye, al que habrá que tener muy en cuenta. La lucha
por la victoria quedaba bastante perfilada hacia Juan Carlos Castro, quien tenía más de 50 segundos de renta sobre
Conchado antes del último tramo.
"Piru" parecía tener la victoria atada pero entonces se salía de pista en esa última especial y cedía más de 40
segundos con Rodríguez pero sólo 12 con Conchado, que sin saber el percance de su rival venía con un ritmo tranquilo. Así
pues, segunda victoria para el piloto santiagués que seguro tendrá que sufrir para mantener la buena racha.
Juan Carlos Prieto y Alejandro Rubio terminaban tercero y cuarto respectivamente, aunque lejos de la cabeza. La
próxima prueba volverá a ser en la provincia de Pontevedra, con el Rallye Sur do Condado.

FÁTIMA AMENEIRO VENCE ENTRE LAS COPILOTOS FEMENINAS EN EL RALLY TERRAS DO MANDEO

Los deportistas de Scratch Fene se clasificaron en 4ª posición del grupo N y 12º en la clasificación general en su segunda prueba en el CERT

El pasado fin de semana se disputó la 3ª edición del Rally Terras do Mandeo en las localidades de Curtis, Aranga, Sobrado dos Monxes y Guitiriz. La prueba, tercera del Campeonato de España de Rallys de Tierra (CERT) en 2016, suponía la segunda participación del equipo de Édgar Vigo y Fátima Ameneiro sobre la superficie de tierra.

Después de los problemas de preparación del vehículo para disputar la prueba del Circuito de Navarra, en esta ocasión, el vehículo ya contaba con la electrónica y suspensión, quedando pendiente para la prueba de Ponferrada, la colocación de la caja de cambios.

El Rally comenzó con mucha niebla y agua, lo que unido al desconocimiento del comportamiento del vehículo, hizo que los feneses se tomasen el inicio del Rally como un test en el que poco a poco se fueron mejorando los resultados. Además, un pinchazo en el primer tramo cronometrado, provocaba comenzar la prueba con un tiempo retrasado para irse a dormir el viernes. El sábado, los tiempos fueron mejorando a medida que la prueba se acercaba al final, siendo ya en el último tramo cuando se consiguió el mejor resultado en la general. Finalmente, Fátima venció en el Campeonato de España de Copilotos Femeninas y junto a Édgar se clasificaron 4º de Grupo N y 12º de la general.

Fátima Ameneiro: “ha sido un Rally increible con muchas complicaciones pero que hemos sabido gestionar. El primer puesto me sabe a gloria, y más aún en  nuestra temporada de debut sobre tierra”.

Édgar Vigo: “todo salió genial. Fue un Rally de los que no se olvidan por su dificultad y del que nos vamos con muy buenas conclusiones comprobando que tramo a tramo somos capaces de ir más rápido. Ya estamso ansiosos porque llegue el Bierzo ”.

Alberto Meira y David Vázquez vencen en el Rali Eurocidade

El equipo vigués lideró de principio a fin y logró la victoria en la tercera carrera de la temporada, en un rali marcado por las inclemencias del tiempo

Las carreteras de Tui acogieron este pasado fin de semana la tercera cita puntuable para el Campeonato Gallego de Ralis, donde participó un centenar de equipos. La victoria correspondió a Alberto Meira, que lideró desde el principio y tuvo una carrera sin incidencias, que apuntala sus opciones en la lucha por el Campeonato Gallego.

El Rali Eurocidade celebró este fin de semana su segunda edición, con la disputa de ocho tramos cronometrados que por la mañana estuvieron tremendamente complicados, a causa de las intensas y constantes lluvias, y que propiciaron numerosos despistes. Meira comenzó marcando el mejor crono ya en las cuatro primeras especiales cronometradas, aunque afirmaba que “He tenido que ir muy despacio, porque desliza muchísimo y es facilísimo caerse a la cuneta. Además en la segunda pasada por cada tramo nos hemos encontrado con la pista muy sucia, de tal forma que los cronos han empeorado.” Esas precauciones se demostraron acertadas ya que al término de la sección matinal, la ventaja de Meira al frente de la prueba era de más de un minuto respecto al segundo clasificado, Iago Silva en un Peugeot 208 R2.

Las cosas cambiaron algo durante la sección vespertina, con otros dos tramos a los que había que dar dos pasadas, ya bajo un sol que secó el asfalto y permitió rodar con mayor comodidad. Meira siguió rodando a un buen ritmo (y de hecho al término del rali todavía aumentó su ventaja respecto al segundo puesto, que finalmente ocupó Iago Caamaño con un Ford Fiesta R5), pero en todo momento hizo la carrera que él quería: “A mitad de rali sabía que la ventaja era cómoda, y que nos bastaba evitar errores para asegurar la victoria. Hemos evitado trazadas demasiado agresivas, para minimizar el riesgo de pinchazo. Tal vez se podía correr algo más, pero dadas las circunstancias esta vez no era necesario. Estoy muy satisfecho de esta victoria, que nos ayuda a fortalecer nuestras opciones en la pugna por el Gallego de Ralis, y que quiero dedicar a todo mi equipo y patrocinadores, que la han hecho posible.”

La próxima prueba de la temporada será el Rali de Narón, previsto para celebrarse el 10 y 11 de junio.

Adrián Gil dominó de principio a fin el Rali Eurocidade, celebrado en Tui

El piloto del Siroco Team Narón se impuso a sus rivales del Trofeo Pirelli AMF Motorsport, siendo el más veloz en todos los tramos disputados

El equipo formado por Adrián Gil y David Rodríguez presenta su candidatura al título, tras lograr su segundo triunfo de la temporada, en una prueba muy complicada

Adrián Gil sumó su segunda victoria de la temporada y empieza a marcar diferencias con sus rivales en el Trofeo Pirelli AMF Motorsport, que esta vez poco pudieron hacer ante el gran ritmo del piloto del Siroco Team Narón, quien además se acabó situando en una meritoria décima posición de la clasificación general del Rali Eurocidade.

La cita estuvo marcada por la lluvia, lo que convirtió la tercera cita del Campeonato Gallego de Ralis en una carrera de supervivencia para muchos de los equipos inscritos. En medio de esa tormenta destacó el piloto del Citroën Saxo VTS, que dominó con mano de hierro el trofeo en todos los tramos disputados, dejando a sus rivales a una gran distancia,  lo que fue una gran demostración de fuerza por su parte. El segundo puesto de la clasificación fue para Rubén López con un Citroën C2, mientras que Adrián Muñiz completó el pódium. El cuarto y quinto puesto se los repartieron Luis Rodríguez y Felipe J. Faro respectivamente.

Daniel Castro logra en Tui una victoria que le brinda el liderato del Volante FGA

El piloto del Peugeot 206 XS se alzó con el triunfo en el Trofeo Volante FGA aupándose al liderato de una competición donde el año pasado fue subcampeón

Daniel Castro y Juan Carlos Pampillón libraron una bonita pelea durante todo el Rali Eurocidade, una carrera complicada por haberse disputado sobre diversas condiciones atmosféricas y un asfalto de agarre muy cambiante, sobre el cual los neumáticos Pirelli respondieron a la perfección.

En una cita que estuvo marcada por las condiciones de lluvia matutina pero donde el sol brilló durante la tarde, el equipo de Ferrolterra formado por Daniel Castro y Santiago Martínez realizó una gran actuación para sumar un triunfo que los coloca líderes provisionales tras tres pruebas, siendo además la siguiente parada del certamen autonómico el Rali de Narón, donde correrán en casa arropados por su afición. El segundo puesto fue para Juan Carlos Pampillón, que intentó ir a por más, pero no fue capaz de superar al vigente subcampeón del trofeo Volante FGA. Algo más alejado de la pelea por la victoria finalizó Álvaro Pérez, que subió al tercer escalón del pódium. El cuarto puesto fue para Jorge García.

Buena muestra de la dureza de esta segunda edición del Rali Eurocidade es que tan sólo estos cuatro equipos de la decena de inscritos inicialmente en el trofeo Volante FGA, fueron capaces de completar el recorrido. Uno de los pilotos que abandonó por salida de pista fue el que era líder del campeonato hasta esta prueba, el lalinense Álvaro Méndez, que ahora no podrá fallar en las siguientes citas, si no quiere quedarse descolgado en la pelea por el título final.

Félix Macías vencedor del Trofeo Top Ten Pirelli en Tui

Con esta victoria se aprieta la pelea por el título en el Trofeo Top Ten Pirelli, que ahora mismo cuenta con 7 pilotos en menos de 200 puntos

El equipo de la escudería Congostra Team, logró su segunda victoria de la temporada y se aúpa al liderato de un trofeo que está más emocionante que nunca

La tercera cita del Campeonato Gallego de Ralis estuvo a la altura de las expectativoas, resultando una de las citas de más complicadas de la temporada, con unos tramos bañados por la lluvia y muy sucios por el paso de los vehículos. El Subaru Impreza WRX pilotado por Félix Macías y Mónica Álvarez hizo valer su tracción total para imponerse con autoridad dentro del Trofeo Top Ten Pirelli y además subirse al tercer peldaño del pódium en la clasificación general, una buen muestra del buen nivel demostrado por el equipo.

Entre los dos ruedas motrices, la pelea entre Jorge Perez y David Grandal se decantó finalmente a favor del primero, quién a bordo de su Renault Clio R3 consiguió además, meterse en entre los 5 mejores de la clasificación general y lograr un segundo puesto en el Trofeo Top Ten Pirelli que lo aúpan también a la segunda posición dentro de la general mismo. Completó el pódium del trofeo en el Rali Eurocidade el piloto del Mitsubishi Lancer EVO VI, Pedro Tapia. El que no tuvo su día fue Celestino Iglesias, que llegaba como líder, pero que tuvo que abandonar al sufrir una salida de pista.

Gran actuación de Iván Ares en la Subida al Fito

El piloto de Cambre logró el segundo puesto en su primera cita del Campeonato de
España de Montaña con el Porsche 997 GT3 Rallye 2010
El equipo Ares Racing se desplazó el pasado fin de semana hasta la localidad asturiana de Arriondas para disfrutar
de la Subida Internacional al Fito, puntuable para el Campeonato de Europa y de España de Montaña, y el resultado
estuvo por encima de lo esperado en un primer momento. Iván Ares salía a participar con la intención de lograr un
buen resultado si era posible, pero tras las mangas de entrenamientos , el equipo observó que la pelea por el
pódium era posible a pesar de no contar con experiencia alguna en esta prueba.
El sábado, el Porsche 997 GT3 Rallye 2010 del equipo Ares Racing realizó algunos tiempos destacados entre los
carrozados tras ir mejorando sus cronos según se sucedían las mangas y se mejoraban los reglajes. Sin embargo, el
domingo el trazado amaneció con humedades, momento en el que Iván Ares volvió a demostrar su mejor versión
para hacerse con el mejor tiempo de la categoría en las dos primeras subidas del día. Para la última subida, el sol
volvió a brillar y sobre el asfalto seco el piloto de Cambre tuvo que conformarse con el segundo puesto del pódium
entre los carrozados, en lo que es un gran resumen para el debut en el Campeonato de España de Montaña para el
equipo Ares Racing.
Iván Ares, contento con la experiencia y por el buen fin de semana vivido en la prueba asturiana: “Hemos pasado
un gran fin de semana, hay un gran ambiente en esta carrera, no solo por el público, sino también por la relación
con todos los participantes y rivales.
En cuanto a la carrera, hemos ido mejorando según ajustábamos los reglajes, pero no teníamos material específico
para esta prueba, pues veníamos con la configuración de rallyes; pero aún así hemos sido capaces de pelear por los
puestos de cabeza desde el principio. Estoy contento por todo lo que hemos aprendido en esta carrera.
Seguramente repitamos la experiencia en otras citas del Campeonato de España de la especialidad.”
El equipo seguirá trabajando estos días en prepararse para la siguiente cita de su calendario, que aún no está
cerrada a día de hoy.

Angela Vilariño ha sufrido dos averías en la Subida al Fito a pesar de lo cual ha logrado puntuar

Angela Vilariño no ha conseguido brillar en el Fito como lo hiciera el anterior fin de semana en Falperra. Tras unos entrenamientos positivos Ángela ha tenido que abandonar por un problema mecánico la primera manga de carrera. Con dos mangas por delante, ha conseguido el mejor tiempo absoluto del campeonato de España en la segunda manga de carrera, pero en la tercera manga el motor se ha averiado pese a lo que ha tratado de llegar a meta para sumar unos puntos y lo ha conseguido. 

El resultado es pobre teniendo en cuenta el potencial de la piloto y del coche que podían haber luchado por el podium nacional absoluto. Debido a las dos averías, Ángela ha logrado sólo ser 7ª absoluta en la clasificación nacional y 7ª absoluta en la clasificación europea de la Subida al Fito.

Ahora con unas semanas por delante, la marca del sport prototipo Silver EF10 tendrá tiempo para mejorar la fiabilidad y así poder aprovechar la excelente velocidad demostrada por el coche en manos de Ángela cuando no ha tenido problemas mecánicos.

Dani Sordo llega con muchas ganas el Rally de Portugal.

Una vez disputadas cuatro de las catorce citas del Campeonato del Mundo de Rallyes 2016, el WRC regresa a Europa para la disputa del Rally de Portugal, cita en la que Dani Sordo ha subido al podio en tres ocasiones.

Sordo llega a Portugal habiendo puntuado en todas las pruebas celebradas en lo que va de año y es quinto en la clasificación del Campeonato, siendo el rally portugués uno de los rallyes en los que el cántabro ha protagonizado mejores actuaciones. El piloto español de Hyundai Motorsport conseguía en 2014 en la cita lusa el primer mejor tiempo en un tramo cronometrado para el equipo en su regreso a lo más alto de la competición.

Al igual que sus compañeros de equipo, Sordo y Martí han podido realizar tests en Portugal a bordo del Hyundai i20 WRC Nueva Generación, en concreto dos días antes del Rally de Argentina y un día adicional esta misma semana. Dani y Marc se verán apoyados por la afición española a partir del próximo jueves, dada la cercanía de los tramos: "Portugal es una de las pruebas del año más especiales para mí. Al estar situado tan cerca de España, recibimos un gran apoyo de muchos espectadores que viajan a ver el rally, así como de los miles de aficionados portugueses que crean un ambiente fantástico. El rally con su recorrido en el norte es diferente a la versión anterior en el sur, pero tiene tramos muy bonitos. Hemos tenido buenos resultados con el i20 WRC Nueva Generación esta temporada, así que mi objetivo es tener otra actuación sólida con la esperanza de luchar por el podio", comentaba Dani.

De nuevo ubicado en el norte, el recorrido de la presente edición del Rally de Portugal apenas sufrirá cambios con respecto al año pasado, comenzando el jueves por la tarde con una súper especial en el Circuito de Lousada. El viernes se disputarán los tramos de Ponte de Lima, Caminha y Viana do Castelo, con dos pasadas a cada uno, para terminar la jornada con un nuevo tramo cronometrado en las calles de Oporto, que se disputará también en dos ocasiones. El sábado la acción se desplaza al sur de Oporto, con las especiales de Baiao, Marao y Amarante, para finalizar el rally el domingo tras diecinueve especiales y 368 kilómetros cronometrados, con el tramo de Fafe como protagonista.

MALA FORTUNA PARA CANDIDO GONZALEZ Y ABEL GONZALES EN EL RALLYE EUROCIDADE 2016

La verdad es que era el segundo para los dos, solo que en el primero yo llevaba a mi derecha a Hugo Conde Martinez, y Abel González Guillermoiba sentado a la derecha de Sergio Gonzalez Guillermo.
En el primero hicimos un muy digno papel, con un 206 de apenas 110 CV, siendo nuestra mejor clasificación hasta la fecha, y a esta segunda edición íbamos con muchísimas ganas por dos razones, la primera es que estábamos convencidos de que nos iba a salir muy bien (aprendiendo, pero muy bien), y la segunda porque compartíamos la experiencia con el debut de Oscar Martínez y Javi Lopez Araujo.

Ya el día de las verificaciones nos llevamos un sustito, porque detectamos un pequeño fallo, y el extintor caducado (aunque no fuimos los únicos, pero el otro pudo seguir, no voy a decir nombres, sin comentarios), que resolvimos rápidamente para re-verificar y entrar sin problema en el parque cerrado.

La ceremonia de salida es un poco lata para los pilotos, pero esa "lata" se te pasa cuando empiezas a pasar entre toda esa gente animando y aplaudiendo ... ¡buah, qué pasada! Solo recuerdo una ceremonia mejor, la del Rías saliendo desde Príncipe, y eso deja en muy buen lugar a la organización de este rali.

Vamos a por el rali ... Primer tramo, íbamos un poco incómodos porque el coche no aguantaba el ralentí (¿?) será por la humedad? No importa ... 3, 2, 1, vaaaamos!!! 1ª salimos ... y el coche empieza a ratear (¡!), meto 2ª deja de ratear ... y vuelve a ratear (¿?), meto 3ª lo mismo, durante un par de segundos bien y luego ratea ... no me lo puedo creer. Llegamos al primer cruce así que bajamos marcha y volvemos a acelerar ... ratea ... 3ª no pasa de 4000, e ahí el fallo. Vale, asumimos el fallo, 4ª, 5ª, 6ª pero solo hasta 4000. Problema, que a Abel no le iba haciendo ni p... caso, y un cruce de derechas casi lo hago de izquierdas (la gente debió flipar, jajaja), me disculpo y ahora sí, te hago caso (más o menos), pero vamos haciendo kilómetros y llegamos al final.

Camino del segundo tramo probamos a apagar, a resetear, a soltar y conectar cables, nada ... pero en un momento dado ... funciona, vuelve a ir bien.

2º tramo! El inicio era muy muy lento, y e el 500 no se mira cerca del coche así que íbamos despacio, al pasar un cruce izquierda de 90º mejoraba la cosa y empezaba lo divertido ... y ahí se nos acabó el rali, en la primera curva nos salimos, con tan mala suerte que había una cuneta XXL, ahí nos caímos y con la inercia llegamos a volcar rompiendo el parabrisas (es casi el único daño). En realidad tuvimos que abandonar por dos motivos, sin parabrisas no era posible seguir, y tardamos mucho en desvolcarnos y sacar el coche de allí, así que ya estábamos excluidos.

En fin, es la primera vez que abandonamos por un accidente, pero supongo que por estadística, alguna vez tenía que ser la primera, y el coche no tiene muchos daños.
Así que a pensar en el siguiente, moral a tope y nos quedan solo 5 semanas para Ourense.
Vaaaaamos equipoooo!!! y eso incluye a tooooda la afición.

CLASIFICACION FINAL DEL 2º RALLYE EUROCIDADE 2016

ÉDGAR VIGO Y FÁTIMA AMENEIRO AFRONTAN ILUSIONADOS LA PRUEBA GALLEGA PUNTUABLE PARA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA

ÉDGAR VIGO Y FÁTIMA AMENEIRO AFRONTAN ILUSIONADOS LA PRUEBA GALLEGA PUNTUABLE PARA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE LA MODALIDAD

Este fin de semana, el CERT llega a Galicia, donde el equipo fenés competirá con el dorsal 20

Durante este fin de semana se disputa en Rally Terras do Mandeo, con un radio de acción entre Curtis,Sobrado, Aranga y Guitiriz. Se trata de la única prueba en Galicia puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, y donde por primera vez, Édgar Vigo-Fátima Ameneiro,competirán. Lo hacen muy ilusionados, ya que se trata de un rallye en “casa” y muy apoyados por la aficción, pues en estas dos últimas semanas presentaron la nueva decoración del vehículo y todos los que acudieron pudieron fotografiarse en él, además de llevarse una camiseta firmada por el equipo. Ahora, tras el descubrimiento de los nuevos colores , podrán disfrutar del coche en acción ya desde mañana viernes 13 a partir de las 18:45h dará comienzo la primera especial cronometrada, para posteriormente, el sábado realizar la totalidad de kms (se trata de 117 cronometrados de un total de 381kms)

Los pilotos de la Escudería Scratch Fene emplearán nuevamente la montura japonesa , Mitsubishi Evo X Grupo N, que ya utilizaron en el pasado Rallye de Navarra..

Los apoyos con los que el equipo cuenta son: Star Center, Gadis, Hierros Lois, talleres y Neumáticos + Gas Sport, Talleres Gerauto, Asesoría Viabel, Radio Club Alfa Charlie , Scratch Fene, Ortegal Oil, Psicotécnico Abrente y Unigraf..

Fátima Ameneiro: “somos conocedores de que se trata de la segunda carrera sobre tierra y que aún tenemos mucho que aprender. Tras empezar en Navarra, llegamos a Galicia muy ilusionados para seguir mejorando y reduciendo nuestros cronos.  ”.

Édgar Vigo: “estoy muy esperanzado y con ganas!! Estas 2 presentaciones en Star Center nos dieron un gran impulso por todo el cariño y calor de la gente que acudió a conocer el coche, queremos mejorar, aprender… para brindarles a todos los que confían en nosotros un buen resultado!!  ”.

La Copa Pirelli AMF Motorsport con las espadas por todo lo alto en el Rali Eurocidade

Todos los favoritos a la victoria en el “torneo de iniciación” de Pirelli estarán presentes en Tui, para la tercera cita del Campeonato Gallego de Ralis

La segunda edición del Rali Eurocidade promete emociones intensas dentro de la Copa Pirelli AMF dada lo ajustada de su clasificación

Tras las dos primeras carreras celebradas, Diego González y Adrián Gil llegan separados por tan solo cuatro puntos de diferencia a favor del primero. No es de extrañar que salten chispas en la tercera prueba del Campeonato Gallego de Ralis, que se disputará este fin de semana en al área de la ciudad pontevedresa de Tui, en lo que se vaticina será una carrera espectacular donde cualquier mínimo error pueda marcar diferencias. Hasta el sur de Galicia se desplazarán más de una docena de equipos inscritos en la Copa Pirelli AMF Motorsport, donde varios pilotos locales intentarán hacer valer el factor “cancha” para situarse entre los mejores.

De cara al fin de semana se esperan algunas lloviznas, lo que puede añadir emoción a la carrera por las diferentes montas de neumáticos que tendrán que seleccionar los equipos. Una elección adecuada puede marcar la diferencia entre llevarse la victoria o ceder puestos en la clasificación, por lo que todos los equipos tendrán que estar muy atentos a la meteorología, teniendo a su disposición la completa gama de neumáticos Pirelli.

El centenar de inscritos en la prueba tudense se tendrán que enfrentar a más de 90 kilómetros cronometrados divididos en cuatro tramos a doble pasada, en lo que viene a ser el esquema habitual del certamen regional de ralis. Todos los tramos se disputarán en la jornada del sábado, mientras que a lo largo del día anterior, viernes, tendrán lugar las verificaciones administrativas y técnicas a todos los equipos inscritos.

El Rali Eurocidade será la tercera cita del Trofeo Top Ten Pirelli

Más de una docena de pilotos se disputarán la victoria en unos tramos ubicados en los alrededores del área tudense

El Rali Eurocidade celebra su segunda edición sin un claro favorito a la victoria, en una prueba que a diferencia de la primera edición se disputará íntegramente en territorio gallego

La tercera parada del Campeonato Gallego de Ralis llega al área de Tui con Celestino Iglesias dominando en la clasificación general del Trofeo Top Ten Pirelli, tras las dos primeras citas disputadas en Noia y Lalín respectivamente. No obstante habrá que prestar atención al papel que puedan jugar Guillermo Martínez, Félix Macías o Jorge Pérez entre otros, que intentarán alcanzar en la clasificación al piloto del Ford Fiesta R2, que de hecho en la primera edición de esta prueba se adjudicó la victoria absoluta.

A buen seguro que viviremos otra emocionante prueba del Campeonato Autonómico de Ralis, en un rali cuyo esquema seguirá el patrón habitual del certamen regional, con la disputa de cuatro tramos a doble pasada que se celebrarán íntegramente en la jornada del sábado. El viernes tendrán lugar las diferentes verificaciones administrativas y técnicas. Un centenar de equipos se enfrentarán a los más de 90 kilómetros cronometrados de la cita tudense.

El Rallye Eurocidade Tui-Valença, segunda contienda por la Copa Iniciación Recalvi

Este fin de semana se disputa la segunda edición de este rallye, que organizado por la Escudería Dona Urraca,
promete emociones fuertes en un certamen que levantó muchos aplausos en el Rali do Cocido.
En este caso serán cinco los participantes en la prueba, y los dos equipos que repiten tras Lalín serán los de "Piru" -
Sánchez y Conchado - Conchado, quienes protagonizaron un intenso duelo por la cabeza en la primera prueba de la
temporada hasta la salida de este último.
De las tres duplas que inician su andadura en Tui, destaca la de Gabriel Rodríguez - Javier Martínez, quienes ya
compitieron la pasada temporada en el Rallye de A Coruña. Tampoco será un escenario nuevo para Alejandro Rubio, que se
pasa al asiento de la izquierda tras copilotar el pasado año a Óscar Márquez en dos citas de la Copa. Ahora, tendrá a su
derecha Adrián Gómez. Por último, la pareja formada Juan Carlos Prieto y David Ferreira debutan en esta Copa Iniciación
Recalvi después de competir en varios rallyes del Campeonato Gallego con un Peugeot 106.
En cuanto al formato de la prueba, será un itinerario típico que se disputará íntegramente el sábado día 14 con
cuatro tramos a doble pasada comprendidos entre los 10,5 y los 12 Kilómetros. Las previsiones meteorológicas no son
demasiado optimistas por lo que tocará lidiar de nuevo con la lluvia, que puede dar muchos vuelcos a la clasificación durante
el día.
Por lo tanto, una gran oportunidad para Juan Carlos Castro "Piru" de poner tierra de por medio respecto a sus
rivales, ya que es el único que saldrá en Tui con puntos en su casillero, aunque lo mejor de esta Copa es que no hay nada
previsible.

El Volante FGA vivirá otra emocionante cita en el Rali Eurocidade

Una decena de equipos lucharán por el triunfo en la copa de promoción más disputada del Campeonato Gallego de Ralis

El Campeonato Gallego de Ralis llega al sur de Galicia con la disputa de la segunda edición del Rali Eurocidade, en la que será la tercera cita del certamen regional

Si hay una competición en los ralis gallegos donde el nivel de competitividad entre todos los inscritos esté más que igualado, ésa es el Volante FGA, que tendrá en el Rali Eurocidade su tercera prueba del calendario. Hasta el área de Tuy se desplazarán diez equipos que intentarán ser los más rápidos dentro de una competición destinada a vehículos de tracción delantera y 1.600cc, equipados con neumáticos Pirelli. El fruto de esa competitividad es que, a menudo, los mejores pilotos de esta competición logran cronos que les valen para meterse entre los mejores de la clasificación absoluta de cada rali.

Álvaro Méndez llega como líder del Volante FGA, seguido de Dani Castro (que viene de destacar en el reciente Rali de Ferrol, del Campeonato de España), Iván Vázquez y Álvaro Pérez. A ellos hay que sumar el resto de inscritos que intentarán realizar un buen papel en esta cita y, si es posible, escalar posiciones en la clasificación general de la misma, algo que no será nada fácil dado el gran nivel deportivo.

Para añadir más dificultad a esta carrera, se esperan lloviznas en la jornada del sábado, por lo que la estrategia en la monta de neumáticos puede ser determinante a la hora de pelear por la victoria o perder toda opción a un buen resultado.

El Rali Eurocidade cuenta con un total de 100 equipos inscritos, que tendrán que disputar algo más de 90 kilómetros cronometrados divididos en cuatro tramos a doble pasada.

Alberto Meira afrontará este fin de semana el Rali Eurocidade

Alberto Meira afrontará este fin de semana el Rali Eurocidade, tercera prueba del Campeonato Gallego de Ralis

En la presentación prevista para este jueves, el piloto de Vincios estará arropado por los Alcaldes de Gondomar y Nigrán, Don Francisco Ferreira y Don Juan Antonio González. El motivo del acto es el acuerdo publicitario entre el equipo de Meira y la firma Proaytel 2014.

Ya de cara al rali, que se disputará el sábado, Alberto Meira espera recobrar las buenas sensaciones del rali anterior, donde estuvo peleando por la victoria hasta que una inoportuna avería en el cambio le dejaba fuera de combate.

El Rali Eurocidade celebra este fin de semana su segunda edición, con un planteamiento muy compacto (apenas 266 km totales, con 92 de ellos cronometrados) y un recorrido ubicado en los alrededores de Tui. En la noche del viernes 13 se realizará una Ceremonia de salida (en el Paseo da Corredoira, a partir de las 21h), siendo el sábado 14 cuando tenga lugar la carrera en sí, con cuatro tramos cronometrados diferentes, a cada uno de los cuales se darán dos pasadas.

Dado que se cuenta con un centenar de coches en la lista de equipos inscritos, se espera un gran ambiente durante una prueba que comenzará a las 8h30 y finalizará a partir de las 21h20 en la C/Compostela, donde está ubicado el parque cerrado. Este rali será la tercera cita puntuable del Campeonato Gallego, con coeficiente 7.

Meira, que saldrá con el número 1 en las puertas de su vehículo, hace el siguiente análisis previo: “Este es un rali nuevo para mí, pero en general para mucha gente, ya que previamente sólo se había celebrado en una ocasión. En realidad se disputa en una zona muy cercana, geográficamente hablando, a la de los tramos de otra prueba del Gallego como es el “Rali Sur do Condado”, y tal vez puede decirse que el tipo de asfalto es similar. Pienso que estamos mejorando nuestro ritmo de competición según avanza la temporada, y creo que hace unas semanas, en el Rali do Cocido, podríamos haber ganado. Esa victoria, como siempre, será nuestro objetivo en Tui, para lo cual confío plenamente en la labor de mi equipo, así como en mi copiloto David Vázquez.”

IVAN ARES CAMBIA LOS RALLYS POR LA MONTAÑA

Iván Ares disputará la Subida Internacional al Fito
El piloto de Cambre participará en la prueba asturiana, puntuable para el Campeonato de
Europa de Montaña, con el Porsche 997 GT3 Rallye 2010 del equipo Ares Racing
Tras el pódium logrado en Ferrol, el equipo Ares Racing continúa con su apretado calendario. Este fin de semana
una parte del equipo se desplazará hasta la localidad asturiana de Arriondas, para disputar la Subida Internacional
del Fito, prueba puntuable para el Campeonato de España y de Europa de Montaña. En esta cita, el piloto de
Cambre, Iván Ares, intentará lograr un buen resultado a pesar de su casi inexistente experiencia en esta modalidad
y poder disfrutar de un fin de semana de carreras con el Porsche 997 GT3 Rallye 2010 del equipo sin restricción
alguna, como sí sucede en los Campeonatos de España y de Galicia de Rallyes.
Iván Ares, expectante ante la cita de este fin de semana: “Para mí va a ser todo un reto el participar en la Subida al
Fito, es una de esas carreras en las que he estado como espectador en varias ocaciones, pero que al centrarme en
los rallyes pensé que no iba a acabar disputando.
Tiene un trazado muy rápido y técnico. Al contrario de lo que sucede en rallyes, aquí no contaré con la ayuda de un
copiloto, por lo que tendré que memorizarme todas y cada una de las curvas y frenadas, lo que supone todo un
aliciente para un piloto. Espero poder lograr un buen resultado y volver a disfrutar de toda la potencia del Porsche
997 GT3 Rallye del equipo. Creo que va a ser un fin de semana muy interesante donde además seguro que
aprendemos muchas cosas sobre el coche.
Además intentaremos mostrar las bondades de nuestra unidad en una modalidad en la que este tipo de vehículos
son atractivos a la vez que efectivos.”
En la reconocida carrera asturiana, que se disputará en la carretera AS-260 entre Arriondas y Colunga, con una
longitud de 5.350mts y un pendiente media de 5,83%, hay más de un centener de inscritos entre todos los
Campeonatos para los que es puntuable. La acción estará dividida en dos jornadas, pues el sábado los pilotos
tendrán dos mangas de entrenamientos oficiales y una manga cronometrada, mientras que el domingo se disputará
una manga de entrenamientos y dos mangas cronometradas. Para la clasificación general se tendrán en cuenta las
dos mejores mangas de cada piloto.

Angela Vilariño se impone en la clasificación nacional y es 2ª en la europea en Falperra

Ángela Vilariño ha logrado en la Rampa de Falperra la victoria absoluta en el apartado del Campeonato de España de Montaña y la segunda posición en el Campeonato de Europa de Montaña a los mandos de su sport prototipo Silver EF10.  

En un fin de semana marcado por las difíciles condiciones meteorológicas con distintas intensidades de lluvia, Ángela ha sabido sacar partido de su velocidad y lograr la victoria absoluta dentro de la clasificación nacional tras imponerse en dos de las tres mangas de carrera. A casi 10 segundos de la fémina de la saga de los Vilariño ha terminado Jose Antonio Lopez Fombona con su Audi R8 LMS y a 12 segundos ha cerrado el podium Joseba Iraola con Demon Car R34 Plus. Javi Villa, 4º y Humberto Janssens, 5º han completado el top 5. Ángela se ha desquitado así de la avería sufrida en la anterior cita en Ubrique en la que una avería le impidió luchar por la victoria.

En la clasificación europea Pedro Salvador con Norma M20FC se ha impuesto por delante de Ángela y de Jose Antonio Lopez Fombona. Completando el top 5 Rui Ramalho y Christian Schweiger.

Ángela Vilariño: "Estoy muy contenta y satisfecha de haber logrado la victoria nacional y el 2º puesto del europeo en una subida como Falperra, dónde mi padre ha ganado 5 veces. Las condiciones han sido complicadas y el equipo ha tenido que trabajar todo el fin de semana.Nos vamos con victoria absoluta nacional, 2º puesto europeo, 1er puesto femenino y mejor tiempo nacional de la subida. Vamos muy motivados a la siguiente carrera el próximo fin de semana en la Subida al Fito". 

Adrián Díaz nuevo líder de 2RM en el Campeonato de España

Adrián Díaz y Andrea Lamas han logrado la victoria entre los 2RM en el 47 Rallye de Ferrol, una victoria que les permite situarse al frente de la clasificación provisional de la categoría.

El de Ferrol fue fiel a su fama de ser la prueba más difícil del Campeonato, un dificultad a la que hubo añadir la presencia de la lluvia que complicó las cosas a los pilotos aún más. En esas circunstancias Adrián y Andrea firmaron una excelente actuación, liderando las 2RM con autoridad, para lograr el triunfo final, situándose además en la octava posición final absoluta.

Para Adrián, "Cada vez estamos más cómodos con el coche y a cada nuevo rallye, vamos un poco más rápido. De todas formas hemos sido conservadores, porque necesitábamos estar en la meta para sumar puntos para el título de marcas." Por su parte Santi Cañizares y Ricardo Ranero, lograron finalizar el rallye.

Juan López Frade, director comercial de Suzuki Ibérica valoraba la actuación el equipo Suzuki-Repsol "tras el fallo mecánico que impidió a Gorka y Pin tomar la salida, era fundamental que Adrián y Andrea llegaran a la meta. Han cumplido con creces lo que le pedimos, Santi y Ricardo también han logrado finalizar un rallye muy difícil. Ahora toca pensar en el próximo y seguir con el desarrollo del proyecto R+."

La próxima prueba a disputar por el equipo Suzuki-Repsol será el Rallye Santander-Cantabria, a principios del mes de junio.

Clasificación final 47 Rallye de Ferrol, 2RM

1. A.Díaz/A.Lamas - Suzuki Swift S1600 1:52:48,8
2. E.Vallín/B.Odriozola - Opel Adam R2 a 1:01,7
3. S.Pernía/C.Barrio - Renault Clio R3T a 1:22,8
4. F.Cima/D.Sanjuan - Renault Clio R3T a 1:29,6
5. M.Mora/A.Pérez - Ford Fiesta R2 a 1:31,4

Clasificación provisional Campeonato de España, 2RM
1. A.Díaz - 145 ptos
2. S.Pernía - 124,5 ptos
3. G.Antxustegi - 110,5 ptos
4. E.Vallín - 102,5 ptos
5. A.Paniceres - 86,5 ptos

Clasificación provisional Campeonato de España, marcas
1. Mitsubishi - 236,5 ptos
2. Suzuki - 207,5 ptos
3. Renault - 177 ptos

CLASIFICACIÓN FINAL DEL RALLYE DE FERROL 2016

CLASIFICACIÓN FINAL SUBIDA A OIA 2016