Esteban Vallín y Ángel Paniceres se disputan el Trofeo R2 en el Rallye de La Nucía

El equipo Red Opel Motorsport preparado para su primera incursión en tierras alicantinas.

Vallín tendrá que pelear para lograr la victoria en el Trofeo de España R2.

Con el título Júnior encaminado, Paniceres se postula como único capaz de disputar el Trofeo R2 a su compañero de equipo. Madrid.

La novena y penúltima cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto llega a la localidad alicantina de La Nucía con el Trofeo de España para R2 y la Copa de España FIA por decidir.

Esteban Vallín llega como líder entre los R2 con Ángel Paniceres en segunda posición y con ganas de batirse en duelo con su compañero de equipo. Los Opel ADAM R2 están listos para darlo todo y dejar huella en esta primera edición de la cita de la Comunidad Valenciana.

 La prueba arrancará el viernes, 4 de noviembre, con la protocolaria ceremonia de salida desde el Palacio Provincial de la Diputación de Alicante y no será hasta el sábado, a las 8:00 horas, cuando los participantes partan desde La Nucía hacia los ocho tramos que finalizan en el mismo punto a las 21:00 horas con el pódium final del rallye.

Nuevo para algunos y conocido para otros, el Rallye de La Nucía adopta algunos tramos del antiguo Rallye Villajoyosa y suma un total de 178 kilómetros cronometrados que harán protagonista a la probabilidad de chubascos en sus espectaculares e intensas zonas del recorrido.

La presentación del Equipo tendrá lugar en Albir Motors, concesionario oficial Opel en Alfaz del Pi, a las 21 horas del jueves en el mejor ambiente previo a las carreras donde los pilotos firmarán autógrafos y los asistentes podrán demostrar sus dotes al volante en el simulador.

En su línea, el equipo Red Opel Motorsport continuará con sus actividades para los aficionados en el Service durante la prueba desde el viernes 4 a las 12 horas, tras el shakedown, con las preguntas a los pilotos en directo, vía streaming, a través de la página de Facebook de Red Opel Motorsport para todos los que quieran participar. Durante el resto de la prueba, el abrirá sus puertas para que todos puedan disfrutar de toda la gama Opel y su exclusivo sistema OnStar, del simulador, de las emocionantes asistencias entre los bucles de los tramos y de la atención de las azafatas. Clasificación

FOJÓN RACING NO ESTARÁ EN LA NUCÍA

Este fin de semana el Nacional de Rallyes de Asfalto regresa a la comunidad Valenciana con la celebración del Rally de La Nucía, séptima y última cita puntuable para la Copa Suzuki Swift.

Lamentablemente el equipo lucense Fojón Racing no tomará la salida en esta ocasión por la imposibilidad de reunir el presupuesto y reparar a tiempo el vehículo tras el accidente sufrido en el Rallye Villa de Llanes. Todo esto ha provocado, a pesar de los múltiples esfuerzos realizados, que la participación del equipo no sea posible.

 Antón P. Fojón piloto del equipo nos comunicaba dicha noticia: "... Ha sido muy difícil tomar esta decisión ya que teníamos muchas ganas de medirnos en un rally nuevo para todos pero ha sido imposible llegar a tiempo, tanto mecánicamente como económicamente.

No obstante aprovecho para dar las gracias a todos los sponsors, amigos, familia y miembros del equipo que han hecho posible esta temporada en la copa, así como a la propia organización. Intentaremos disputar alguna cita más de aquí a final de año y a trabajar desde ya para la próxima temporada..."

David F. Maceda, navegante, hacía lo propio: "...Considero una lástima no poder acudir a La Nucía, estoy seguro de que podríamos haber hecho un gran papel. De todas formas es una suerte haber podido debutar en el CERA y por ello tengo que agradecer a Antón y a los patrocinadores la oportunidad que me han brindado..."

Aprovechamos la oportunidad para agradecer la aportación de todas aquellas empresas, familia, amigos y afición que nos han permitido disfrutar de esta participación en la Copa Suzuki Swift 2016.

Rali Ourense Ribeira Sacra, séptima cita del Trofeo Pirelli AMF Motorsport

El próximo fin de semana se celebra el Rali Ourense Ribeira Sacra, séptima cita del Trofeo Pirelli AMF Motorsport

Tras aumentar su ventaja en el pasado Rali San Froilán, Adrián Gil avanza imparable al frente de la clasificación general del campeonato, pero en los tramos ourensanos se enfrentará a una docena de pilotos con ganas de batirle, y de mantener viva la lucha por ser el nuevo Campeón.

Apenas dos semanas después de que el Campeonato Gallego de ralis retomase su actividad con el Rali San Froilán, toca visitar Luintra con motivo de la siguiente prueba del calendario, concretamente la séptima, que será el Rali Ourense Ribeira Sacra. Con sólo cinco años de existencia, pero convirtiéndose por derecho propio en uno de los ralis más valorados por pilotos y aficionados, la carrera tendrá lugar a lo largo de los próximos 4 y 5 de noviembre.

El Trofeo Pirelli AMF Motorsport llega a esta carrera con el naronés Adrián Gil como líder y con lo que en principio parece una cómoda ventaja, sin embargo el lucense Rubén López mantiene opciones a desbancarle, lo que unido a la lucha que se prevé en esta carrera (donde tendrán mucho que decir pilotos como Óscar Gallego, Pablo Moledo o Heriberto Atán entre otros), hace presagiar una batalla deportiva de lo más interesante.

El viernes 4 comenzará a vivirse en Luintra el ambiente de carreras, con motivo de las verificaciones técnicas de los vehículos participantes, a los que les serán comprobadas sus medidas de seguridad de 12h a 16h30, en pleno centro de esta población. Será a las 19h35 cuando se dé el pistoletazo de salida del rali, para afrontar esa misma noche el tramo de Castro de Beiro (comenzará a las 20h36), clásico trazado situado a las afueras de Ourense. Con poco más de 5 km de recorrido, es de esperar que esta especie de “etapa prólogo” arroje escasas diferencias a nivel de cronómetro, pero bien pudiera ser que se diese alguna sorpresa y un despiste o avería significase descartar a algún candidato. En cualquier caso, será el sábado 5 cuando podamos tener referencias mucho más certeras de cara a la clasificación final, ya que a lo largo de la jornada se disputarán cuatro tramos (Loureiro-Caxide, Baldrei-Maceda, San Miguel-Luintra y Almorfe-Luintra), estando previstas dos pasadas a cada uno.

Ángela Vilariño Campeona de la Copa de España Femenina de Montaña

Angela Vilariño se ha proclamado por segunda vez Campeona de la Copa de España Femenina de Montaña, con lo que este título conseguido en 2016 supone su 4º título nacional.

No ha sido un año sencillo para la piloto de Hondarribia, tras sufrir una avería en la Subida a Ubrique y verse retrasada por ello en la clasificación de aquella carrera, se impuso en la clasificación nacional absoluta en la Subida a Falperra (hombres incluidos) y posteriormente una nueva avería en la Subida al Fito le retrasó en la clasificación.

Con todo, gracias a los puntos obtenidos Ángela es de nuevo Campeona de una Copa de España Femenina.

Ángela: "A pesar de que el año podía haber sido más positivo,estoy contenta de la velocidad que he demostrado a lo largo del año cuando las averías no me han frenado. Muy satisfecha por mi 4º título nacional".

Dani Sordo finaliza sexto en Gales

Tras veintidós especiales y más de trescientos treinta kilómetros cronometrados, Dani Sordo y Marc Martí han finalizado en sexta posición el Rally de Gales-GB, penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes disputado este fin de semana en tierras británicas.

Sordo no se ha encontrado especialmente cómodo en los tramos galeses, y tras ascender dos posiciones en la clasificación durante la primera jornada de la prueba, ha conservado la sexta posición con la que concluye la duodécima cita del WRC.

Con constantes cambios de grip y difíciles condiciones climatológicas, con niebla en algunos tramos, Dani no ha podido luchar por una mejor posición en el Rally de Gales, y ya piensa en la última prueba del Campeonato: “No ha sido un fin de semana especialmente bueno. Hoy hemos cambiado la configuración del coche y nos hemos encontrado algo más cómodos, pero con diferencias importantes por delante y por detrás en la clasificación nuestro objetivo era terminar el rally en la posición que ocupábamos. Ahora toca pensar en Australia”, comentaba el piloto español de Hyundai Motorsport al finalizar el rally.

La siguiente prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes será el Rally de Australia, que pondrá fin a la temporada entre los días 17 y 20 de noviembre próximos

CLASIFICACION FINAL 17 SUBIDA A ESCUSA POIO 2016

Victoria de Félix Macías en la sexta cita del Trofeo Top Ten Pirelli

Una última sección rocambolesca para el líder del campeonato deja la lucha en el trofeo Top Ten Pirelli al rojo vivo

Adrián Campaña y Alberto Nimo escoltaron a Macías en el podio del Rali San Froilán

Los ralis son muy largos y hasta el parque cerrado final no se puede dar por zanjado el resultado. Desde luego que el líder del trofeo Top Ten Pirelli grabará lo vivido ayer como un día para olvidar, pues tras haber acabado el penúltimo tramo del día en la segunda posición de este trofeo promocional, Jorge Pérez veía cómo diversos problemas le hacían perder dos minutos y con ello toda esperanza de un buen resultado, finalizando la sexta cita del Campeonato Gallego de Rallyes en la quinta posición del trofeo Top Ten Pirelli.

Hasta ese momento Pérez ocupaba la segunda posición de la prueba por detrás del que estaba siendo gran dominador de la misma, Félix Macías. El piloto de Valdeorras se tuvo que emplear a fondo para mantener el liderato desde el primer tramo, dada la férrea oposición que desde un principio le planteó el local César Gonzalves. No obstante, durante la tarde, una avería de Gonzalves dejaba a éste fuera de carrera.

Macías mantuvo el ritmo para acabar imponiéndose en el trofeo Top Ten Pirelli (importante victoria, pues ahora su diferencia con el líder Jorge Pérez se queda por debajo de los 50 puntos a falta de dos carreras), finalizando además en una meritoria cuarta posición de la clasificación general absoluta.

Once de los diecisiete equipos inscritos en el trofeo Top Ten Pirelli lograron llegar con sus monturas al parque cerrado final. El hecho de que los tres primeros clasificados de este trofeo se hayan clasificado entre los 10 mejores de la prueba, es demostración del gran nivel competitivo.

La siguiente cita será el Rali Ribeira Sacra, a disputarse en Luintra (Ourense), dentro de dos semanas.

LISTA DE INSCRITOS XVII SUBIDA A ESCUSA 2016 HORARIOS

LISTA DE INSCRITOS:

HORARIOS:

Alberto Meira y David Vázquez, más líderes en el Gallego de Ralis

Valiosísimo segundo puesto del equipo vigués en el Rali San Froilán, con el que refuerza sus opciones al título en el Campeonato Gallego de Ralis

Alberto Meira empezó liderando el rali, y hasta la mitad del mismo mantuvo una igualada pugna con Sergio Vallejo por el primer puesto. Fue a partir de entonces cuando la cómoda ventaja respecto a Iago Caamaño (el principal rival de Meira en la lucha por el título) hizo que el vigués intentase asegurar a toda costa los puntos del segundo puesto.

Después del parón veraniego, regresaba el Gallego de Ralis con el lucense “San Froilán”, celebrado el pasado fin de semana, y donde Alberto Meira ha conseguido la segunda posición, afianzándose en la primera plaza de la clasificación del Campeonato Gallego. Meira empezó de hecho siendo el más rápido en el primer tramo, librando desde ese momento una lucha al segundo con Sergio Vallejo, piloto que no está siguiendo el regional de ralis, pero que como lucense no se quería perder la oportunidad de correr ante sus paisanos.

La sección matinal, marcada por las lluvias intermitentes y un asfalto cada vez más sucio, dejó a Meira instalado en la segunda posición, 12 segundos por detrás del mencionado Vallejo, pero con una amplia ventaja respecto al pelotón: El tercer equipo clasificado estaba ya a 45 segundos de distancia. Además los problemas técnicos de Iago Caamaño habían relegado a éste al 6º lugar de la general, circunstancia sumamente provechosa para los intereses de Meira, que tenía ante sí la oportunidad de acumular una amplia ventaja de cara a la lucha por el título.

De cara a los tramos de la tarde, cuando los equipos valoraban qué neumáticos montar, Meira apostó por una estrategia conservadora, contando con que llegaría una lluvia… que no apareció hasta muchas horas más tarde:“De cara a la tarde vi el cielo muy gris, y la información desde los tramos era equívoca, así que monté ruedas muy blandas, y podían pasar dos cosas. Si finalmente llovía podríamos sorprender a todos los rivales; si no llovía, la elección no habría sido la más eficiente (tampoco iríamos mal del todo, gracias a la versatilidad de las Pirelli) pero no importaba ceder algunos segundos, la segunda plaza estaba a nuestro alcance y preferí asegurarla. Correr contra Vallejo motiva, y es un recuerdo de pasadas temporadas en que tuve la oportunidad de competir en el Nacional, pero aquí no podíamos perder de vista que lo principal era acabar el rali por delante de Caamaño. El sistema de puntuación que se aplica en el campeonato hace que los abandonos pesen mucho más que los buenos resultados, y ahora que hemos encadenado una buena racha de resultados, no queremos que se nos escape el título… como ya nos ha pasado en algún año anterior.”

VIDEO RESUMEN DEL 30º RALLYE SAN FROILAN 2016

Victoria de Quijada y Canelo en el Grupo N del XI Critérium de Málaga 2016

Gran actuación del riolobeño David Quijada y su copiloto Daniel Canelo de Escudería Plasencia en el del XI Critérium de Málaga 2016disputado en la jornada de hoy, con un primer puesto del Grupo N de la categoría, por primera vez en el automovilismo extremeño, aderezado con un sexto puesto de la general global, con un tiempo de 01:07:45,5 horas en recorrer los 100,83 kilómetros cronometrados a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo IX.

La victoria de la general se la adjudicaron Alexander Villanueva Ruiz y Óscar Sánchez Benavente con su Citröen DS3 y un espectacular crono de 01:05:38,6 horas, con algo más de 24 segundos de renta sobre la dupla del Motorclub Igualada conformada por Josep Basols Aguilera y Jordi Mercader Farrero con un Citröen DS3 R5 Proto. La tercera plaza a más de 40 segundos de los vencedores se la apuntaron José Manuel Mora Aguirre y Adrián Pérez Fernández de RMC Motorsport con un Ford Fiesta R5. Los extremos concluían a poco más de 16 segundos del quinto puesto y a dos minutos de la cabeza. El riolobeño David Quijada se mostraba exultante con la victoria del Grupo N y el sexto puesto de la general “hemos utilizado un nuevo vehículo que nos ha dejado el equipo para poder participar y hoy hemos conseguido vencer en 7 de los 9 tramos del Grupo N. Desde primera hora nos hemos puesto líderes y hemos aguantado el liderato toda la prueba. Es la primera vez que un piloto extremeño consigue una victoria en el Grupo N del nacional y para nosotros es un orgullo seguir demostrando que tenemos un alto ritmo de competición y que podemos estar peleando con los mejores pilotos del país”. Además recalcó que “con un coche de inferiores prestaciones hemos conseguido ganar a pilotos que están luchando por la parte alta de la general”.



En cuanto a la categoría para vehículos Toyota Aygo, el mallorquín Joan Vidal Mercadal con el hervasense Manuel Pedraz García del Automóvil Club Lorca han finalizado en séptima posición con un tiempo de 01:21:04,3 horas, mientras el zafreño Pedro Manuel Hernández Mejías y Cándido Sánchez Carpintero de Escudería Faraón concluían en novena posición con un crono de 01:22:53:0 horas. La victoria en esta categoría se la adjudicaron Unai García Gonzáez y Eguzkiñe Enríquez Gordillo de Akulu Motorsport y un espectacular tiempo de 01:18:30: 7 horas, con 8 segundos de ventaja sobre Ramón Cornet Vila y Dani Noguer Sánchez del RACC Motorspot. Terceros fueron Iván Fuentes Aldanondo y Laura Camps Trabal del AD Deyscom Sport.

Dani Sordo, a por la recta final de la temporada

Después de su brillante podio en el pasado RallyRACC-Rally de España, Dani Sordo y Marc Martí regresan a la tierra para disputar la duodécima prueba de la temporada, el mítico Rally de Gales-GB.

Conocida por sus rápidas pistas a través de los bosques y las difíciles condiciones de barro, lluvia, y niebla, la prueba británica volverá a ser una de las citas más carismáticas de la temporada.

Sordo ha subido al podio en dos ocasiones en el Rally de Gales, en las ediciones de 2008 y 2009, siendo cuarto en la pasada edición. Después de los dos segundos puestos de Alemania y España, Dani espera estar en el podio de nuevo en Gales: “El Rally de Gales es una cita especial para todos. Es un evento de renombre en el calendario y uno en el que todos queremos alcanzar el éxito. Por lo general, el terreno es bastante difícil. Si llueve mucho, las condiciones pueden ser muy embarradas y resbaladizas. Creo que estamos bien preparados con nuestro coche para este evento. Hay un buen agarre, por lo que a menudo puede ser muy agradable conducir en las condiciones más húmedas. Como siempre, voy a esforzarme para acabar en la parte delantera de la clasificación. Tuvimos un rally increíble en España, y fue fantástico estar en una lucha por la victoria. Voy a arrancar con las mismas sensaciones en Gales, a ver lo que podemos conseguir", comentaba el piloto español de Hyundai Motorsport.

Con el parque de asistencia centralizado en la localidad de Deeside, el Rally de Gales-GB consta en la presente edición de veintidós tramos situados en el centro y el norte de Gales, siendo la etapa más larga de la prueba la del viernes, que consta de las especiales de Myherin, Sweet Lamb, Hafren y Dyfnant, a las que los pilotos deberán dar dos pasadas.

CLASIFICACION FINAL DEL 38º RALLYE SAN FROILAN 2016

CLASIFICACION FINAL:

Adrián Díaz y Gorka Antxustegi en el 38 Rallye San Froilán

El 38 Rallye de San Froilán (Lugo), prueba puntuable para el Campeonato Gallego, se celebrará este fin de semana, una cita que Adrián Díaz no quiere perderse como ha hecho en los últimos años. Para ello Suzuki Ibérica le ha cedido una de las unidades del Swift S1600 del equipo, para que con la ayuda de sus patrocinadores personales que le han apoyado en las últimas temporadas, pueda disputarlo. Además de disfrutar de "su rallye", Adrián buscará seguir haciendo kilómetros con Mario Tomé de cara a disputar la recta final del Campeonato de España y lograr su objetivo del título de 2RM.

Por su parte Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias se desplazarán al San Froilán para rodar con el Swift R+ dentro de su programa de desarrollo del N5 de cara a la temporada 2017. Con la incorporación de nuevas piezas que por retrasos de producción no pudieron probarse en el Rallye de Llanes, se ha decidido participar en esta prueba de cara a la próxima cita en el nacional de rallyes.

Ambos vehículos formarán parte de una extensa lista de inscritos con más de 130 participantes, y en la que lucirán los dorsales 4 y 5 respectivamente.El 38 Rallye de San Froilán contará con cuatro tramos que se disputarán dos veces para sumar un total de 86,6 kilómetros cronometrados.

El piloto vigués Alberto Meira, dispuesto a seguir la buena racha de resultados en un Rali San Froilán

Sexta carrera para Alberto Meira y David Vázquez, líderes de un campeonato en el que han ganado las tres últimas pruebas celebradas

El Gallego de Ralis visita Lugo, de cara a la celebración del Rali San Froilán el próximo fin de semana

El piloto vigués Alberto Meira, dispuesto a seguir la buena racha de resultados en un Rali San Froilán donde la lucha por el triunfo pasa a un segundo plano, ante la importancia de conseguir un buen resultado de cara al Campeonato Gallego.

Tras varias semanas de parón veraniego, regresa el Campeonato Gallego de Ralis y lo hace con varias pruebas prácticamente seguidas que serán el Rali San Froilán, el Rali Ourense Ribeira Sacra y el Rali Comarca da Ulloa. Este próximo fin de semana será el turno de la más popular carrera lucense, un “San Froilán” que cumple 38 ediciones y que puntuará con coeficiente máximo a efectos del Campeonato Gallego.

Carrera a carrera, la lucha por el título gallego ha quedado centrada entre Alberto Meira y el coruñés Iago Caamaño, pero en el San Froilán se espera contar, como de costumbre, con la participación de un buen número de pilotos lucenses habituales en el Campeonato de España. Meira lo ve como muy positivo: “Este año, como saben todos nuestros seguidores, el proyecto del equipo se ha centrado en el ámbito gallego, pero siempre es bonito medirse con pilotos del Campeonato de España. Me encantaría poder regresar al Nacional, intentar mejorar el subcampeonato que logramos en su momento… como también me gustaría que Vigo volviese a acoger una prueba del Campeonato de España. Conste que en el San Froilán debemos mantener la cabeza fría, y centrarnos en nuestro objetivo, que es ante todo clasificarse por delante de Caamaño. Ésa es la prioridad, y el objetivo secundario sería ganar el rali, cosa que tampoco es fácil, pensando que tocaría batir en casa a pilotos locales rapidísimos como Sergio Vallejo, Adrián Díaz…”

Cuatro tramos a doble pasada suman algo más de 86 km cronometrados, y componen un itinerario de 400 km, que será recorrido a lo largo del sábado 22 de octubre: “Una parte del rali la conocemos del año pasado, diría que algo menos de la mitad del recorrido es nueva. Recientemente hemos hecho unos test con el coche, para recuperar ritmo tras varias semanas sin competir, así como para revisar algunas cosas en el coche. Soy optimista de cara a hacer un buen papel en el rali.”

Adrián Gil, obligado en Lugo a defender su liderato en el Trofeo Pirelli AMF Motorsport

Adrián Gil, obligado en Lugo a defender su liderato en el Trofeo Pirelli AMF Motorsport, donde Rubén López es su principal oponente en la lucha por el título

El Rali San Froilán, que se celebrará el 21 y 22 de octubre, marca el regreso a la actividad en el Gallego de Ralis

Tras el parón veraniego que sucedió a la quinta carrera del año (el pasado Rali Sur do Condado, disputado en el mes de julio), el certament autonómico arranca de nuevo, con tres citas que serán absolutamente decisivas para conocer a los nuevos Campeones. La primera de ellas será en Lugo, el próximo fin de semana.

 

Las próximas semanas serán frenéticas en el automovilismo gallego, ante la inminente celebración de los Ralis San Froilán (21 y 22 octubre), Ourense Ribeira Sacra (4 y 5 noviembre) y Comarca da Ulloa (25 y 26 noviembre)… a los que incluso podría unirse el Rali de A Coruña, aplazado en principio para el mes de diciembre, pero sobre el que persisten dudas sobre su materialización.

Ningún equipo con opciones a pelear por un título puede perderse el próximo Rali San Froilán, cita que puntuará con máximo coeficiente y que transcurrirá a lo largo del próximo fin de semana, por lo que todos los participantes han iniciado ya en estos días el reconocimiento de sus tramos.

El Rali, organizado por la Escudería Miño Lugo y que este año alcanza su edición trigésimo octava, tienen un planteamiento bastante similar al de la edición de 2015, con dos pasadas cronometradas a cuatro tramos. La sección matinal tendrá lugar en los tramos de “Outeiro de Rei” (con pasadas a las 8h43 y 11h48) y “Begonte” (9h00 y 12h05), mientras que la vespertina estará ubicada entre “Láncara” (16h33 y 20h16) y “Mosteiro” (17h48 y 21h31)

A lo largo del viernes 21 podrá vivirse ya de cerca en Lugo el ambiente automovilístico, pues entre las 16h y las 20h30 se cumplirá el trámite de las verificaciones en el Centro Comercial As Termas. La carrera comenzará el sábado a las 8h00, y finalizará a partir de las 22h21, cuando los primeros equipos en finalizar el rali lleguen al parque cerrado.

Adrián Gil llega a Lugo como líder del Trofeo Pirelli AMF Motorsport, certamen multimarca avalado y patrocinado por el proveedor italiano de neumáticos, que supone un “primer peldaño” en la competición y apoya la promoción de nuevos talentos en el Campeonato Gallego.

El próximo fin de semana vuelve el Gallego de Ralis, con el Rali San Froilán

Lugo acoge la sexta carrera de la temporada en el Volante FGA, donde Álvaro Méndez lidera la clasificación general, con escasa diferencia respecto a Dani Castro

Después del verano, el autonómico de ralis retoma su actividad, con la primera de las tres citas que quedan por disputarse (a falta de que se confirme la celebración del Rali de A Coruña, aplazado a diciembre), que serán el Rali San Froilán (21 y 22 octubre), el Ourense Ribeira Sacra (4 y 5 noviembre) y el Comarca da Ulloa (25 y 26 noviembre).

A lo largo de este fin de semana, los diversos equipos han realizado los reconocimientos del itinerario que formará parte del Rali San Froilán, la sexta prueba del Campeonato Gallego de Ralis, organizada por la Escudería Miño Lugo y que se celebrará el próximo fin de semana.

Todo comenzará el viernes 21, cuando a lo largo de la tarde (entre las 16h y las 20h30) tengan lugar las verificaciones de los vehículos participantes, en las inmediaciones del Centro Comercial As Termas, lugar que también acogerá el parque cerrado desde el cual se inicie y finalice el rali al día siguiente.

La carrera transcurrirá enteramente a lo largo del sábado 22, cuando a partir de las 8h00 los participantes completen un itinerario de 400 km, de los cuales 86,6 serán disputados contrarreloj a lo largo de cuatro tramos distintos. Por la mañana se competirá en las especiales de “Outeiro de Rei (con pasadas a las 8h43 y 11h48) y “Begonte” (9h00 y 12h05), mientras que por la tarde será el turno de recorrer las especiales de “Láncara” (16h33 y 20h16) y “Mosteiro” (17h48 y 21h31). El final de la prueba está previsto para las 22h21, cuando los primeros equipos en finalizar el rali lleguen al parque cerrado.

En lo deportivo, Álvaro Méndez llega como líder del Volante FGA después de haber ganado en la anterior cita puntuable, el Rali Sur do Condado, y de haber aprovechado el abandono de Dani Castro, que hasta ese momento ocupaba la primera posición del campeonato, pero que ahora se ha quedado relegado a la segunda plaza. Todavía queda mucho campeonato por delante y tanto ellos como otros pilotos (caso de Álvaro Pérez) pueden tener mucho que decir en la lucha por el título.

JORGE PEREZ DEFENDERA EL LIDERAZGO DE LA TOP TEN PIRELLI EN EL RALLYE SAN FROILAN

Tras el parón veraniego, regresa el Campeonato Gallego de Ralis, con tres citas decisivas, la primera de las cuales tendrá lugar el próximo fin de semana

Todo listo para el rali San Froilán, que se celebra el 21 y 22 de octubre

El rali lucense será la sexta cita de la temporada en el Trofeo Top Ten Pirelli, donde Jorge Pérez Oliveira marcha como líder provisional, por delante de Félix Macías y Tino Iglesias. El Rali San Froilán se celebrará a lo largo del próximo fin de semana, si bien la única etapa competitiva, de 400 km, tendrá lugar enteramente el sábado 22 de octubre.

El regreso a la actividad del Campeonato Gallego de Ralis implica también el retorno del Trofeo Top Ten Pirelli, el más importante de los certámenes multimarca que se celebran en nuestra comunidad, y que afrontará la sexta de las ocho citas programadas… que podrían ser nueve, puesto que se está a la espera de que se confirme la celebración del Rali de A Coruña, aplazado de momento a diciembre.

El Rali San Froilán, que cumplirá este año su 38ª edición, es uno de los ralis más emblemáticos en Galicia, a pesar de que hayan quedado lejos ya sus épocas doradas, en las que puntuaba para el Campeonato de España. Completarlo siempre resulta un duro reto, tanto por la dificultad de sus tramos (que este año serán cuatro a doble pasada, destacando la novedad del tramo de Láncara), como por el extenso itinerario que habitualmente plantea la organización. No en vano los pilotos tomarán la salida a las 8h00 y no llegarán al parque cerrado final hasta pasadas las 22h20.

Durante el viernes ya se podrá vivir el ambiente de carreras en Lugo, pues las verificaciones tendrán lugar en las inmediaciones del Centro Comercial As Termas, entre las 16h00 y las 20h30, donde al día siguiente estará también ubicado el parque cerrado.

A nivel técnico, y ante la incertidumbre de las condiciones atmosféricas que puedan darse durante la celebración del rali, el Rali San Froilán se caracteriza por tramos de asfalto más roto y gastado que el de otras pruebas, lo que unido a la creciente probabilidad de lluvia conforme avanzamos en esta época del año, implica la utilización de compuestos más blandos de los que, por ejemplo, vimos en la prueba anterior (El Rali Sur do Condado, que tuvo lugar el Salvaterra do Miño en el pasado mes de julio). El neumático Pirelli RK, con dibujo asimétrico y diferentes niveles de dureza, es una opción válida para seco o mojado, con una versatilidad que a menudo ha resultado crucial en este tipo de condiciones.

 

Brillante segundo puesto de Dani Sordo en el RallyRACC

Dani Sordo y su copiloto Marc Martí han protagonizado una brillante actuación durante todo el fin de semana y se aúpan al segundo puesto del podio en el RallyRACC, undécima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2016.

Sordo y Martí han llevado a cabo un rally soberbio desde el inicio de la prueba, mostrándose muy rápidos especialmente sobre los tramos de tierra de la jornada del viernes, cuando se colocaban.

A pesar de perder durante la jornada de ayer la primera posición, sin bajar el ritmo y sin cometer errores, el equipo español de Hyundai Motorsport intentaba presionar hasta el final del rally, siendo finalmente segundos a menos de dieciséis segundos de la cabeza de la prueba.

Sordo consigue de esta forma su segundo podio de la temporada, el número cuarenta de su carrera deportiva en el Campeonato del Mundo de Rallyes y el séptimo en el RallyRACC: “Ha sido un fin de semana increíble. Hemos luchado por la victoria hasta el final, pero no ha podido ser. Tengo que felicitar a Seb por el rally que ha hecho. Lo hemos dado todo y estoy satisfecho por ello. Quiero agradecer a los aficionados su apoyo durante todo el fin de semana. Gracias a todos”, comentaba Dani nada más finalizar la última especial de la prueba, donde marcaba el tercer mejor tiempo y conseguía un punto extra en la clasificación del Campeonato.

La siguiente cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes será el Rally de Gales-GB, que tendrá lugar entre los días 27 y 30 de octubre con base en Deeside

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Dani Sordo, en plena disputa del RallyRACC

Dani Sordo y Marc Martí se encuentran en plena disputa por la victoria del Rally RACC-Rally de España. Después de haberse aupado al liderazgo de la prueba durante la jornada de ayer, hoy Sordo y Martí han concluido segundos a menos de seis segundos de la cabeza de la prueba.

Sordo ha acusado problemas de subviraje desde el inicio de la etapa de hoy sobre el asfalto tarraconense, pero a pesar de ello ha luchado por no perder excesivo terreno, marcando el segundo mejor tiempo en cuatro de las ocho especiales disputadas.

A falta de la jornada de mañana domingo, Dani Sordo se encuentra en una posición de podio que ya consiguiera en seis ocasiones en la cita española del WRC: “Hoy hemos sufrido algo de subviraje. Hemos hecho lo que hemos podido y a pesar de ello hemos marcado buenos cronos. Una lástima haber perdido algo de tiempo. Lo estamos dando todo y eso es lo importante. Estoy satisfecho con mi actuación y por supuesto lo vamos a intentar hasta el final. Me siento muy arropado por el público aquí, y vamos luchar por ganar mañana", comentaba el piloto español de Hyundai Motorsport.

Íntegramente sobre asfalto, la etapa final del RallyRACC-Rally de España partirá mañana domingo a las 6:15 horas desde Salou y contará con cuatro especiales con un total de 62,80 kilómetros cronometrados.

Dani Sordo, sólido líder en Cataluña

Después de una soberbia actuación a lo largo de la etapa disputada durante la jornada de hoy viernes, Dani Sordo y Marc Martí son líderes en el Rally RACC-Rally de España, undécima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2016.

Con unas condiciones de los tramos difíciles debido a la lluvia caída los días anteriores, Sordo ha protagonizado una soberbia actuación en las seis especiales sobre tierra disputadas. El piloto de Hyundai Motorsport comenzaba el día sin asumir excesivos riesgos, dada la presencia de barro en las pistas, para comenzar su particular asalto a la cabeza de la prueba mediada la jornada, marcando el mejor tiempo en las especiales quinta y sexta.

Sordo y Martí afrontarán con una ventaja de diecisiete segundos la etapa de mañana de la cita española del WRC con respecto al segundo equipo clasificado, los franceses Sébastien Ogier y Julien Ingrassia: “Realmente es un sueño para mí. Las condiciones de los tramos hoy eran increíbles, muy deslizantes, pero nuestros tiempos han sido muy buenos. Tengo que agradecer al equipo el gran trabajo que han hecho con el coche. Mañana necesitamos continuar con este ritmo y ver dónde podemos estar al final del rally. Quedan dos días largos de competición, pero hoy ha sido increíble”, comentaba Dani satisfecho tras marcar el segundo mejor tiempo en la última especial de la jornada, Terra Alta, de 38,95 kilómetros.

La jornada de mañana sábado se disputará íntegramente sobre asfalto, con un recorrido compuesto de ocho especiales y 139,18 kilómetros cronometrados.

CLASIFICACION FINAL VI SUBIDA A FRAGA 2016

CLASIFICACION FINAL:

LISTA DE INSCRITOS X RALLY CIUDAD DE VIGO DE CLASICOS 14 -15 OCTUBRE 2016

LISTA DE INSCRITOS:

Nuevamente este año saldremos del Centro Comercial Gran Vía a las 11:00 horas, dando más tiempo para los que vengáis de otras localidades, y finalizará aproximadamente a las 21:00 horas en el Convento de Villavella, en Redondela.

Esta edición cuenta con una serie de novedades respecto a las nueve anteriores, la más importante de las cuales es la existencia de 3 clasificaciones independientes para las clases E, F y G (por lo que no existirá clasificación general). También se ha establecido un premio para el primer vehículo sin medidor clasificado en cada una de las clases. Los vehículos participantes en estas 3 clases tendrán recorridos y/o medias distintas, adaptados a la antigüedad de los mismos. Leed con detenimiento el Reglamento adjunto.

Comentaros que, al igual que en ocasiones anteriores, hemos querido buscar un equilibrio entre la parte deportiva y social, por lo que hemos buscado bonitos recorridos por la provincia de Pontevedra, así como unos excelentes restaurantes donde comer y cenar.

Finalmente, recordaros también el carácter solidario de la prueba por lo que os agradeceríamos que colaboraseis con el Banco de Alimentos, haciendo entrega de 10 Kgr. De alimentos no perecederos en el momento de las verificaciones (habrá una furgoneta aparcada al lado del lugar donde se celebrarán las verificaciones técnicas).

LISTA DE INSCRITOS RALLYE CASINO ESPINHO 15 - 16 OCTEBRE 2016 HORARIOS Y MAPA TRAMOS

LISTA DE INSCRITOS:

 HORARIOS SABADO:

TRAMOS SABADO:

HORARIOS DOMINGO:

TRAMOS DOMINGO:

Una avería mecánica fuerza el abandono de Iván Ares en Plasencia

El piloto de Cambre no pudo acabar el rallye a pesar de las buenas sensaciones mientras estuvo en competición Iván Ares y José A. Pintor salían al Rallye de tierra Norte de Extremadura con el objetivo de sumar kilómetros en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, pero diversos problemas mecánicos en el Peugeot 208 Proto utilizado para la ocasión, impidieron al equipo Ares Racing el completar el recorrido. A pesar de todo, las sensaciones fueron muy positivas cuando pudieron rodar, demostrando la competitividad del vehículo de Yacarcross y del Subcampeón de España de Rallyes de Asfalto 2015. Es por ello que el equipo se queda con la parte positiva de esta prueba, y espera poder repetir la experiencia en alguna de las dos citas restantes del calendario del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Iván Ares comentaba tras su abandono: “Ha sido una pena que hayamos tenido problemas mecánicos, porque el coche es muy competitivo. En la primera sección tuvimos problemas de visibilidad, por el polvo que había en el aire y después ya empezamos a sufrir problemas. Primero con el catalizador de uno de los motores y más tarde vimos que algo no iba bien y preferimos parar antes de causar un daño mayor. El rendimiento del coche es muy bueno, realmente es un coche que puede estar bastante arriba en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y a la vez es muy divertido de conducir. Hemos estado hablando con Perfecto Calviño para pulir algunos detalles, que creo que pueden mejorar el rendimiento y fiabilidad. Si el calendario y el presupuesto nos lo permite, a lo mejor participamos en otro rallye de tierra para seguir aprovechando lo que queda de temporada. Ahora nos tenemos que centrar en acabar de cerrar el proyecto de la temporada que viene y eso es lo más importante ahora mismo para todo el equipo.”

LAS MECÁNICAS RMC Motorsport SOBREVIVEN AL “NORTE DE EXTREMADURA”

Con un 100x100 de efectividad en nuestras mecánicas regresamos de Plasencia. Objetivos superados y coches intactos en un Rallye marcado como en anteriores ediciones por el “hándicap” del polvo que marcó sin duda el devenir de la prueba.

Juan Carlos Aguado y Vanessa Valle registraban un 5º puesto absoluto en la general que sin duda se hubiera mejorado, de haber sido gestionado de otra manera el orden de salida entre unos y otros vehículos por ese “dañino” : “Ha sido un Rallye con Sabor agridulce. Nos fue imposible correr en los dos primeros tramos, no se veía absolutamente nada con el polvo y sólo conseguimos “lastrarnos” con el cron o. a partir del B2 ya pudimos hacer nuestra carrera con normalidad, estando entre los 5 mejores e incluso marcando Scratch en el D1, lo cual nos motiva para seguir luchando por ese pódium que tanto se nos resiste esta temporada. Gracias a todo el equipo RMC por su trabajo y a la afición por su apoyo”

Por detrás de Aguado, en sexta posición se clasificaban Carlos Aldecoa y Javier Goitcotchxea : “Ha sido un Rallye muy complicado por esa falta absoluta de visibilidad en los tramos de la mañana. Tuvimos la mala suerte de que más tarde, cuando el polvo ya era menos molesto, unos problemillas con los frenos no nos permitieron estar al 100x100 en la lucha. Así y todo nos vamos contentos de Plasencia con el resultado obtenido y ya estamos pensando en la próxima cita: Málaga”

El retorno al Grupo “N” de Gustavo Sosa se tradujo en un tercer puesto en su categoría y 9º de la general, estrenando a su derecha en el CERT a Yeray Mújica : “Me voy de Extremadura muy contento porque creo que hemos acertado al regresar a esta categoría. Echaba de menos la igualdad del Grupo N y esa emoción de estar con un grupo de compañeros jugándonos el tramo en unos pocos segundos. Sin esos pequeños inconvenientes Yeray y yo habríamos estado peleando por la cabeza. Lo intentaremos en la próxima”

Manuel Mora y Adrián Pérez, rodaron líderes en la R2 durante parte de la prueba teniendo que conformarse a la postre con un trabajado 2º puesto: “El Rallye de Plasencia tenemos que valorarla como muy positivo. Probamos los neumáticos DMack en los tramos de la tarde de cara al Rallye de Cataluña y en la última especial perdimos muchísimo tiempo por tener que parar LITERALMENTE a causa del polvo y la nula visibilidad que provocaba. Creo que vamos mejorando en tierra con el Ford que funcionó a la perfección al igual que el equipo: un 10!”

Juan Luis Amador y Jose Pérez finalizaban en decimosexta posición de la general y así aloraba su actuación el de Lorca una vez finalizada la prueba: “Ha sido un rallye duro e impracticable en el que la dirección de carrera no ayudó a los pilotos no prioritarios al no darnos un tiempo de salida prudente entre coche y coche que fuera suficiente para evitar el polvo. Sólo pudimos disfrutar los dos primeros tramos de la tarde, en los cuales me vi con un ritmo rápido y seguro apoyado por mi copiloto y amigo José Pérez- Castejón con el que estoy consiguiendo un buen “feeling”. Nos vamos muy satisfechos con el resultado y con el funcionamiento del equipo. Seguimos aprendiendo”

El primer fin de semana de noviembre se celebrará la penúltima del CERT 2016, pero antes aún queda CERA, regionales, Portugal…y a muy corto plazo el Rallye de España del Mundial.

Nos vamos para Cataluña.

Dani Sordo listo para la prueba de casa

Recién llegado de Córcega y de una serie de tests realizados durante esta semana Dani Sordo afronta el Rally RACC-Rally de España, única prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes con superficie mixta, con el objetivo de conseguir su segundo podio del año.

La undécima cita del calendario del WRC 2016 tendrá de nuevo su sede en Salou, y contará con una jornada con la mayoría de la superficie de sus tramos sobre tierra y dos íntegramente sobre asfalto, además de realizarse una súper especial que abrirá la competición sobre un trazado mixto de tierra y asfalto.

Dani ha podido realizar una preparación específica para esta prueba, habiendo realizado un test en asfalto a bordo del Hyundai i20 WRC durante el mes de agosto, así como sobre pistas de tierra esta misma semana.

Sordo ha subido al podio en seis ocasiones en el rally con base en Salou. Fue segundo en 2006, 2007, 2008 y 2009, y tercero en 2010 y en la pasada edición, venciendo en la categoría Júnior en 2005.

Dani será, por lo tanto, uno de los pilotos con mejor palmarés en el RallyRACC de todos los que disputarán la prueba a partir del próximo jueves, y quiere repetir una actuación como la del año pasado: "Siempre es una sensación fantástica correr frente a tu público, por lo que el Rally de España es sin duda un punto culminante de mi temporada. Realmente se puede sentir la energía de todos los aficionados que vienen a verlo. Fue una de mis primeras participaciones en el WRC, por lo que es una cita muy especial a nivel personal. Por supuesto, el rally es diferente a cualquier otro de los que nos enfrentamos, con el reto de tierra y asfalto, que requiere una estrategia diferente. Tuvimos un fin de semana duro en Córcega, así que me gustaría volver a luchar en España. Terminamos en el podio en 2015 y no hay ninguna razón por la que no podamos pensar que podemos conseguirlo otra vez en el rally de este año. Siempre quiero hacerlo lo mejor posible, pero quizás un poco más cuando estoy en casa", comentaba el piloto español.

Con arranque el jueves con la súper especial de Barcelona, el RallyRACC se desplazará de nuevo a Salou para la disputa de la jornada del viernes, que se llevará a cabo principalmente en tierra, aunque la prueba de 38,95 kilómetros de Terra Alta incluye partes de asfalto. Además de la complejidad del itinerario del viernes, no habrá asistencia al mediodía, con sólo una zona de cambio de neumáticos entre el bucle de la mañana y el de la tarde.

El sábado y el domingo el rally se traslada al asfalto, lo que requiere que los mecánicos de los equipos deban cambiar la especificación de los coches durante una asistencia de 75 minutos el viernes por la noche.

GALERIA FOTOGRAFICA GP CAMIONES ESPAÑA 2016