El Rallye Villa de Llanes, nuevo objetivo para Alberto Monarri

Después de quince días de descanso tras del intenso Rallye Princesa de
Asturias, el equipo de Madrid vuelve a enfundarse en el mono para seguir
peleando por la victoria en Copa Suzuki Swift.
Alberto tiene la fuerza y la motivación suficiente para volver a salir a ganar el
Rallye Villa de Llanes, después de quedarse a la puertas de la victoria en la
última prueba de la Copa. Aunque sabe que los pilotos locales no se lo van a
poner fácil, Monarri ha demostrado que puede pelear por ganar en todos los
terrenos y no quita la mirada de su único objetivo: ganar la Copa Suzuki Swift
2017.
“Me siento fuerte y estoy muy concentrado en mi objetivo.
Seguimos con la filosofía de correr sin cometer errores y creo
que tenemos el ritmo para poder hacer ambas cosas. Estamos
en una posición buena y estoy muy contento con nuestros
resultados hasta ahora. Hay que mantenerse así y seguir
trabajando duro. Estoy deseando empezar”.
A día de hoy, Alberto está en la segunda posición de la general de la Copa
Suzuki Swift a solo cinco puntos del primero. Este fin de semana, Alberto espera
volver a dar un zapatazo en la clasificación, y asentarse como primero de la lista
en la Copa.
El Rallye Villa de Llanes se celebrará el próximo sábado 30 de Octubre.

La edición 41 del Rallye de Llanes no cumplirá el dicho de "no hay dos sin tres" para RMC Motorsport.

En 2015 era Miguel Fuster quien se proclamaba Campeón de España de Rallyes en la cita llanisca, en 2016 hacía lo propio Cristian García... y en 2017 ambos estarán en ella, pero ninguno de los dos nos dará nuestro tercer campeonato consecutivo: Miguel Fuster afrontará su tercera cita del CERA 2017 al volante del programa de Renault Sport España con nuestro Clío N5 (en pleno proceso de evolución) y Cristian García intentará cuajar una buena actuación con el Ford Fiesta R5 que en una semana tiene un compromiso ineludible con su futuro a corto plazo: el Mundial de Rallyes en Cataluña.

Quien sí centrará la victoria como objetivo en Llanes será Surhayén Pernía con el Hyundai i20 tras las buenas sensaciones en el Princesa de Asturias.

Cristóbal García, ausente desde Ourense, vuelva al CERA tras haber firmado un segundo puesto en el Rallye Sierra de Cádiz con el Ford Fiesta R5.

Iago Caamaño también regresa al Nacional, pero será de manera puntual centrado  en su lucha por el título gallego. Para la cita Asturiana, Iago aparcará momentáneamente su R5 para disfrutar al máximo de uno de nuestros Ford Fiesta N5. Iñaki Barredo nos acompañará con el Ford Fiesta R2 que esta temporada se ha convertido en su montura habitual sobre el asfalto.

Oscar Palacio también tendrá su espacio junto a nuestra asistencia para poder ayudarle en cualquier lance de carrera.

Nº3. CRISTIAN GARCÍA/ PABLO MARCOS/ FORD FIESTA R5

Nº4. SURHAYEN PERNÍA/ CARLOS DEL BARRIO/ HYUNDAI i20 R5

Nº9. MIGUEL FUSTER/ DANIEL CUE/ RENAULT CLÍO N5

Nº11. CRISTOBAL GARCÍA/ DAVID VÁZQUEZ/ FORS FIESTA R5

Nº12. IAGO CAAMAÑO/ ALBERTO RODRÍGUEZ/ FORD FIESTA N5

Nº25. IÑAKI BARREDO/ ALBA SÁNCHEZ/ FORD FIESTA R2

6 serán los vehículos que desplazaremos a Llanes y una carrera más haremos todo lo posible para que todos lleguen al Parque de fin de Rallye este sábado por la noche intactos.

Una vez finalizada la prueba os haremos llegar cumplida información sobre los nuestros y sus actuaciones. Toda la información sobre esta prueba la encontrareis en www.rallyellanes.com

QUEDADA SOLIDARIA TOMIÑO 30 SEPTIEMBRE 2017 LISTA DE COCHES EXPUESTOS

Este Sábado tienes una cita con el Motor en Tomiño.

Aquí os dejo una pequeña lista de los coches que asistirán al evento.

LISTA DE COCHES:

Daniel Muiños Peugeot 106

Cristian David Citroen Saxo

Adrian Mariño Peugeot 205 1.3 Rally

Carla Baz Citroen AX,

Martin Nos BMW M3 E30

Angel Goce Nissan S15 - Alberto Zuñiga Nissan Silvia S14

Jacinto Torres  Mitsubishi Lancer EVO VI

Claudio Ornelas Mitsubishi EVO VIII

José Carvalhido Peugeot 106

Abel Fernandez Citroen AX SCC

Antonio Bermudez Peugeot 205 F2000

Pablo Barrio Renault Clio Sport

Jose Luis Filgueiras Renault Clio Sport

Uvigo Motorsport monoplaza UM17

Diego Rodriguez Peugeot 205

Marcelino Rodríguez Peugeot 206

Jose Ramón Cardoso Opel Corsa

Luis Miguel Rodríguez Opel Corsa

Hugo Moreira BMW M3 e36

Tinin Iglesias Citroen Saxo

Pedro Tapia Mitsubishi Lancer EVO VI

David Gonzalez Seat Ibiza Cupra

Emilio Vazquez Citroën ZX Kit Car

DAVID GONZALEZ GIL SKODA FABIA S2000

Al cierre de estas lineas aun no esta la lista al completo,a trabes de este enlace podéis seguir las nuevas noticias: https://www.facebook.com/Quedada-benefica-Tomi%C3%B1o-Todos-con-Germ%C3%A1n-Bello-354525174987543/?hc_ref=ARQaYcJVh9yj3E_zkTpk9K32v84Cfvdxbi9dffkSn1qCWE7T_rtT8_74XKCJ0RfuspQ

El Desafío Kumho Portugal tiene una importante novedad

Hace tan solo unas semanas que presentábamos el Desafío Kumho
Portugal, una nueva copa monomarca de neumáticos, en la que ASR
Tyres, Kumho, y la FPAK han unido sus fuerzas. El Desafío Kumho
Portugal tendrá su primera edición en la temporada 2018, y todas las
partes implicadas se encuentran trabajando para que sea un gran éxito.
Después de anunciar la convocatoria del Desafío Kumho Portugal, varios
equipos se han puesto en contacto con la organización, realizando
diversas consultas sobre esta nueva copa monomarca de neumáticos.
Pero ASR Tyres, Kumho y la FPAK han encontrado una petición común
entre los equipos. Se trata de abrir el Desafío Kumho Portugal,
propiciando la participación de distintos modelos del Subaru Impreza,
para competir junto con los Mitsubishi Lancer EVO.
Para la organización del Desafío Kumho Portugal es un placer anunciar
que se admitirán los Subaru Impreza 555, que competirán en la clase
reservada para los Mitsubishi Lancer EVO VI y anteriores; y los Subaru
Impreza N12 y N14, que se verán las caras en la misma categoría que
los Mitsubishi Lancer EVO VII, VIII, y IV. La relación completa de
vehículos que podrán competir en el Desafío Kumho Portugal queda de
la siguiente forma:
Categoría 1 Categoría 2
Mitsubishi Lancer EVO I
Mitsubishi Lancer EVO II
Mitsubishi Lancer EVO III
Mitsubishi Lancer EVO IV
Mitsubishi Lancer EVO V
Mitsubishi Lancer EVO VI
Subaru Impreza 555
Mitsubishi Lancer EVO VII
Mitsubishi Lancer EVO VIII
Mitsubishi Lancer EVO IV
Subaru Impreza N12
Subaru Impreza N14
De esta forma, el Desafío Kumho Portugal abre la puerta a unos
vehículos que han logrado dos títulos mundiales de constructores, en
manos de pilotos de la talla de Colin McRae, Carlos Sainz, Piero Liatti, o
Keneth Eriksson, y nada menos que cinco Campeonatos del Mundo de
Producción entre 2003 y 2007, con pilotos como Martin Rowe, Niall
McShea, Toshihiro Arai, o Nasser All-Attiyah.
Aún faltan varios meses para que arranque la primera edición del
Desafío Kumho Portugal, que organizan ASR Tyres, Kumho, y la FPAK,
por lo que el trabajo continúa siendo intenso, y habrá más novedades
que os iremos notificando tan pronto como podamos confirmarlas.

Jorge Pérez suma una importante victoria en el Rallye Ribeira Sacra

Con este resultado, Jorge Pérez y Alejo Souto se enganchan de nuevo en la pelea por el título en el trofeo Top Ten Pirelli Castrol

El líder de trofeo promocional, José Manuel Lista, fue cuarto y sigue líder, pero ve como el piloto de Salceda le recorta una gran cantidad de puntos en la clasificación general

El Renault Clio R3 Maxi pilotado por Jorge Pérez y Alejo Souto no tuvo rival en la sexta cita del Campeonato Gallego de Ralis, donde el equipo de Salceda se impuso con una amplia ventaja sobre el resto de sus rivales en la cita ourensana. Jorge Pérez se redimía de esta forma del mal resultado sumado en la cita anterior, que le obligaba aquí a tener que ganar y esperar a que el líder del trofeo Top Ten Pirelli Castrol no tuviera un buen día para poder llegar con opciones a la victoria a la parte final de la temporada. En esta ocasión, las cosas le fueron de cara al vigente Campeón del trofeo, y eso hace que la clasificación general del trofeo se apriete mucho, lo que a buen seguro deparará mucha emoción en este último tramo del año.

La segunda posición en el Rallye Ribeira Sacra fue para Antonio Fernández y Miguel Vidal, que superaron con su Mitsubishi Lancer EVO IX al Ford Fiesta R2 de los hermanos Iglesias Cores, que actualmente son terceros de la clasificación general del trofeo. José Lista empezó marcando buenos cronos y llegó a liderar la carrera, pero problemas de transmisión acabaron haciéndole perder tiempo.

Los equipos tendrán ahora algo más de un mes antes de afrontar la siguiente cita del calendario, el Rallye San Froilán, que puede convertirse en la cita más decisiva de la temporada, dada la escasa diferencia de puntos entre los primeros equipos de la clasificación general del trofeo Top Ten Pirelli-Castrol.

Demostración de Heriberto Atán en el Rallye Ribeira Sacra

El piloto de Brens se impuso con claridad y pone la directa hacia el título en el trofeo de iniciación promovido por Pirelli y el distribuidor AMF Motorsport

Heriberto Atán y Juan Gándara sumaron su tercera victoria de la temporada, tras una intensa lucha con el equipo formado por Rubén López y Damián Outón, que tuvieron que abandonar a falta de dos tramos

La sexta prueba de la temporada deparó emoción a raudales y numerosas incidencias: Marcos Maceiras marcó el ritmo del Rally Ribeira Sacra hasta su abandono en la sexta especial, lo que hizo que empezara un intercambio de mejores tiempos entre el líder del trofeo promocional Pirelli AMF Motorsport, Heriberto Atán, y su máximo rival, el lucense Rubén López, que finalmente sufrió un abandono en la parte final de la cita ourensana, convirtiendo la victoria lograda por Atán-Gándara en más valiosa todavía. A lo que hay que sumar que el tercer clasificado de la general en el trofeo promocional, Rubén García, tampoco pudo completar el recorrido, con lo que el de Brens aumenta su renta en lo más alto de la clasificación.

A falta de tres citas por disputar, el piloto del Citroën C2 tendrá a su favor la ventaja de depender de sí mismo, mientras que sus rivales partirán con la presión de no poder volver a fallar si quieren mantener sus opciones a la victoria final en el trofeo Pirelli AMF Motorsport.

En la segunda posición de esta prueba acabaron Iago Blanco y Diego Domínguez con un Citroën Saxo, que superaba por un exiguo margen al C2 GT de Cristian Lamas y Álvaro Paz que retornaban a la competición tras un parón de más de cinco meses.

La sexta prueba del Campeonato Gallego vivió una jornada de lo más agradable, casi veraniega, por lo que los aficionados disfrutaron y los equipos pudieron dar el máximo en las nueve especiales disputadas, que demostraron su dureza sumando un total de ocho abandonos, siete de ellos en los últimos compases de la carrera.

Victoria in extremis de Manuel Souto en el Rallye Ribeira Sacra

Los coruñeses Daniel Berdomás y Antonio Solórzano fueron los dominadores de la sexta cita del Volante FGA hasta su abandono en el penúltimo tramo por avería

El piloto compostelano logra su segunda victoria de la temporada, y aprieta la clasificación en la recta final de este trofeo multimarca para vehículos de hasta 1.600cc

La sexta cita del Campeonato Gallego de Ralis volvió a demostrar que hasta el final no se puede cantar victoria. Una vez más el sinsabor de un inoportuno abandono, cuando estaba cuajando una actuación estelar, fue para Daniel Berdomás. El piloto del equipo One Seven rodaba en una sorprendente sexta posición de la general absoluta cuando tuvo que abandonar en el penúltimo tramo de la cita ourensana.

Tomaba el mando de la cita en ese momento Manuel Souto, quien no desaprovechaba la oportunidad para sumar su segundo triunfo de la temporada y colocarse en la clasificación general del trofeo promocional Volante FGA más cerca del actual líder, el piloto noiense Álvaro Pérez, quien junto a Brais Mirón,  no tuvo una carrera sencilla, teniendo que conformarse con la segunda posición final en la prueba con epicentro en Luintra.

El tercer puesto del cajón fue para el equipo compuesto por Jorge Cagiao y Amelia Blanco. Los de Ferrolterra mantuvieron una intensa lucha durante toda la jornada con Juan Carlos Pampillón y Iago Gabeiras, que finalmente acabaron en la cuarta y quinta posición respectivamente. Un Iago Gabeiras que también sufrió el infortunio, al ver como en el último tramo un problema mecánico en su Citroën Saxo lo relegaba de la segunda plaza del trofeo promocional Volante FGA, hasta la quinta, mermando buena parte de sus opciones a alzarse con la victoria a final de temporada.

Completaron la clasificación otros cinco equipos, en una cita en la que, además del mencionado abandono de Daniel Berdomás, tan solo otro equipo inscrito dentro del Volante FGA no pudo completar el recorrido. Fue el formado por Ramón Louro y Jose Ángel Fente, que también veían como la última especial del Rallye Ribeira Sacra resultaba fatídica para su resultado final.

Tras esta prueba y con tres carreras por disputar en lo que queda de temporada, el Volante FGA tiene una clasificación muy apretada en la que todos tendrán que dar el máximo para lograr imponerse en este prestigioso trofeo promocional.

 

Resultado de prestigio para Alberto Meira en el Rali Ribeira Sacra

Tras haber peleado de tú a tú con los japoneses Hiroki Arai y Takamoto Katsuta, Meira lideraba la carrera hasta que en el penúltimo tramo una avería en la transmisión le costaba ceder tiempo y caer a la tercera plaza final

Copilotado por José Murado, el piloto de Vincios fue el líder inicial de la carrera, y acabó siendo el más rápido en cuatro de los ocho tramos disputados, frente a la competencia de los dos pilotos del equipo de formación de jóvenes talentos de Toyota

Alberto Meira y José Murado cosecharon este fin de semana la tercera plaza en el Rali Ourense Ribeira Sacra, sexta cita del Campeonato Gallego de la especialidad. Este resultado no sólo permite a Meira seguir en la lucha por la reválida del título, sino que además es una inyección de moral para todo su equipo, por la forma en que transcurrió la carrera: Meira fue el líder inicial de la carrera y en todo momento fue el único gallego capaz de discutir la victoria frente a las dos estrellas japonesas. Aunque la rotura de un semieje en el penúltimo tramo, cuando marchaba en cabeza de la carrera, suponía caer al tercer puesto, la demostración había quedado hecha.

Para Meira este rali tenía por tanto un sabor agridulce: “-Está claro que nos duele ver escaparse una victoria por culpa de una avería, pero al mismo tiempo la tercera plaza es un buen resultado, y sobre todo estoy contento por la imagen que hemos dado. Corrimos mucho durante todo el día y ha sido preciosa la lucha con Arai, un joven que no sólo es un buen piloto, también ha sido muy accesible y simpático con todos. Tanto él como su compatriota Takamoto han demostrado gran humildad. Siento su accidente, era fantástica la pelea con ellos. Nos han hecho correr mucho, creo que personalmente he vuelto a rodar al nivel de otras temporadas, y eso también ha sido gracias a que cada vez estoy más compenetrado con José Murado, que se incorporó al equipo casi con la temporada empezando, pero está demostrando ser un gran profesional.”

CLASIFICACION FINAL 6º RALLYE RIBEIRA SACRA 2017

Galicia Motorsport con mucha ilusión para el Ribeira Sacra.

Después de haber pasado el Sur do Condado con buena nota, el equipo Galicia Motorsport tratará de cuajar una buena actuación este próximo fin de semana en el Rally Ourense Ribeira Sacra.

Acompañados de la mano del Team Olimar pero con identidad propia, el equipo de Vigo con Pau Calleja al volante y Bel Rivas en la navegación, espera mejorar el resultado que consiguieron aquí mismo en 2015, donde problemas de motor les privaron al menos de divertirse.

“El de Ourense Ribeira Sacra es quizá uno de los más bonitos del calendario y siempre nos ha gustado mucho especialmente si no llueve. Sólo participamos una vez y fue con más pena que gloria por problemas de motor en el Saxo que llevabámos”, nos ha dicho el piloto madrileño.

“Terminar y acumular kilómetros seguirá siendo nuestro objetivo, pues no dejamos de ser un equipo joven al que le falta aún mucha experiencia”.

El equipo llegará mañana a la ciudad Termal donde afrontarán por la noche el primero de los nueve tramos cronometrados no sin antes agradecer a sus sponsor toda la claboración recibida.

“Hostal Restaurante Verdemar, Talleres Olimar, Los Ángeles Peluquería, oHasis Samil y Olé Vigo, ellos son el alma del equipo ya que sin ellos no estaríamos aquí con toda la ilusión del mundo. Ojalá que hagamos un buen papel porque ellos se lo merecen”.

El Team Olimar al Ribeira Sacra con las pilas cargadas.

Jorge Pérez y todo el Team Olimar ya se encuentran preparando el traslado a la ciudad termal del Sil para su VI edición del Rally Ourense Ribeira Sacra a pesar de la decepción que supuso el cero del rally de casa el pasado mes de julio cuando el binomio Pérez-Alejo se encontraban liderando la Copa Top Ten Pirelli a falta de sólo dos tramos.

El piloto de Salceda asegura estar con"las pilas cargadas" después del parón veraniego aún teniendo que pasar casi todo el estío poniendo a punto su Clio R3 con el que "toca correr mucho para contener a Tino Iglesias" y mantenerle por detrás en dos ruedas motrices, "objetivo real" para Pérez que sin embargo intentará "estar lo más arriba posible en la general scracht".

Con la belleza de la Ribeira Sacra como protagonista, el de Ourense presenta numerosas novedades en este 2017. Por un lado el Campus Universitario será la base de todos los equipos con un Parque Mezclado más urbanita que acercará a la gente el trabajo que supone correr en el Campeonato Gallego. Además, como sucediera en el San Froilán, un sistema de carpas favorecerá actuaciones y conciertos, así como restaurantes de distintos ambientes y hasta un área premium en el que los aficionados podrán compartir mesa con sus pilotos favoritos.

En lo deportivo el equipo Toyota Gazzo Racing del Mundial de Rallyes presentará su candidatura a la victoria con dos pupilos de Tommi Mäkinen en sendos Ford Fiesta R5 para una prueba que dará comienzo el viernes con el ya mítico tramo espéctaculo de Castro Beiro.

El sábado se correrá en los cuatro tramos restantes, a doble pasada, comenzando con el de Maceda-Baldrei y Caxide-Loureiro, muy rápidos ambos. La sesión vespertina la compondrán los San Miguel-Luintra y Almorfe-Luintra, con final en el epicentro urbano de éste último.

Junto a Jorge y Alejo en la asistencia estarán la hermana del primero, Vanesa Pérez acompañada de Diego González para la navegación con un Renaul Clio Sport. Junto a ellos y también en la Copa Pirelli AMF estarán Pau Calleja y Bel Rivas con un Peugeot 206 XS, por lo que el Team Olimar tendrá mucho trabajo extra este fin de semana.

Mucha suerte para todos.

6º RALLYE OURENSE RIBEIRA SACRA 22 23 DE SEPTIEMBRE 2017 LISTA DE INSCRITOS HORARIOS

LISTA DE INSCRITOS:

HORARIOS:

Alberto Meira vuelve esta semana a la competición, en el Rali Ribeira Sacra

Tras la victoria en el Rali Sur do Condado, el piloto de Vincios quiere repetir en Ourense y seguir luchando por revalidar su titulo autonómico

Al margen de sus rivales habituales, la gran novedad en esta prueba será la participación de dos pilotos japoneses, Hiroki Arai y Takamoto Katsuta, a bordo de sendos vehículos R5, con los que están destinados a pelear por los puestos de honor.

Alberto Meira y José Murado tienen esta semana un durísimo reto, el de conseguir brillar en un Rali Ribeira Sacra que está llamado a tener la mejor participación de todo el año en el Campeonato Gallego de Ralis, o como mínimo la más exótica, por incluir a dos jóvenes pilotos integrados en el programa de formación del equipo oficial Toyota, que acudirán a este rali para acumular kilómetros sobre asfalto. Meira, centrado en la pelea por el campeonato, vaticina que “Los dos japoneses podrían ser una incógnita, de no ser porque hoy en día es fácil encontrar información, y ver que aunque todavía no son grandes estrellas internacionales, sí compiten habitualmente en todo tipo de pruebas, así que llegan con un buen ritmo, y tengo claro que lo van a hacer bien. Me parece bien que lleguen participantes de nivel, es positivo para el campeonato en general.”

Por lo demás, el piloto de Vincios llega con la moral a tope a esta carrera, después de ganar el último rali celebrado, y de haber conseguido recortar su diferencia de puntos con Víctor Senra, líder provisional del campeonato: “-El equipo está haciendo un trabajo sensacional, y en todas las carreras hemos sumado muchos puntos. Este año la normativa redujo las prestaciones de nuestro coche, pero la fiabilidad está siendo total. Toco madera. Por una parte no niego que me gustaría cambiar de coche, pero al mismo tiempo sigo pensando que el Mitsubishi Lancer es un coche fabuloso.”

El Rali Ourense Ribera Sacra, con 96,4 kilómetros cronometrados, será la sexta cita del Campeonato Gallego de ralis, y puntuará con coeficiente 7. La prueba tendrá un pequeño tramo en la noche del viernes, donde como suele decirse, hay poco que ganar y mucho que perder. Se estima mucho más relevante el resultado de los ocho tramos cronometrados que tendrán lugar al día siguiente. En todo caso, la excelente participación hace vaticinar una emocionante batalla deportiva, con el título autonómico en juego, en un momento decisivo de la temporada.

El Trofeo Top Ten Pirelli Castrol será uno de los grandes alicientes en el próximo Rali Ourense Ribeira Sacra

Tras su victoria en la última carrera, José Manuel Lista ha aumentado ostensiblemente su liderato ante Jorge Pérez, que tratará en la carrera ourensana de revertir la situación.

Desde el pasado mes de julio, en que se disputó el Rali Sur do Condado, el campeonato gallego de ralis ha permanecido sin actividad. Tras varias semanas principalmente dedicadas por los distintos equipos a revisar las mecánicas y poner todo a punto, llega el momento de volver a rodar: El lugar será Ourense, y las fechas, el 22 y 23 de septiembre, con motivo del sexto Rali Ribeira Sacra.

La prueba, que como siempre tendrá epicentro en Luintra, presenta un itinerario con gran similitud al de ediciones anteriores, y la principal novedad será el desplazar toda la zona de asistencias al Campus Universitario de Ourense. Por lo general los tramos son conocidos para la mayoría de equipos, así que en ese sentido no se esperan sorpresas, más allá de las que puedan deparar las condiciones atmosféricas.

Con tres victorias a lo largo de cinco carreras, José Lista llega a esta prueba con una importante ventaja en la general del campeonato, y con oportunidad de sentenciarlo si surge la ocasión. En todo caso eso no sólo dependerá de él, sino del resultado que puedan cosechar sus principales rivales, como son Jorge Pérez y Tino Iglesias.

En la tarde del viernes 22 comenzará el rali, con el cortísimo tramo de Castro de Beiro. Poco más de 5 km donde no es probable que se registren grandes diferencias… pero sí podrían pagarse muy caros los errores. Será un aperitivo de cara a lo que nos espera el sábado 23, con cuatro especiales cronometradas, previstas para celebrarse a doble pasada.

El Rali Ourense Ribeira Sacra, cita vital para el desenlace del Volante FGA

Mostrando una gran consistencia, Álvaro Pérez ha atesorado una amplia ventaja en el campeonato respecto a perseguidores como Iago Gabeiras, Manuel Souto o Daniel Berdomás. Pero a estas alturas de temporada, queda ver si el piloto de Noia conseguirá defender o no dicha renta de puntos ante ellos. La primera de las “finales” será este fin de semana.

El Rali Ourense Ribeira Sacra celebrará el próximo fin de semana su sexta edición, asentándose poco a poco en el regional gallego, y demostrando tener un encanto y personalidad especiales. Originalmente estaba concentrada en la pequeña localidad de Luintra, con todos los tramos situados en sus alrededores, pero poco a poco ha ido creciendo, aumentando su radio de actividad a ayuntamientos limítrofes como el de Maceda (llegando a diseñar una especial en pleno casco urbano), o incluso acercándose a Ourense, con una especial nocturna en Castro de Beiro durante los últimos años, y ahora con el parque cerrado y zona de asistencia en pleno Campus Unversitario de la ciudad de As Burgas.

La prueba, como es habitual en las citas del Gallego, será puntuable para el Volante FGA. Recordemos que se trata de una competición destinada a vehículos de dos ruedas motrices, con motores limitados a 1.600cc de cilindrada. Además dentro de esta competición se engloba la denominada “Promoción Xoven Piloto”, para pilotos menores de 25 años. El mejor de ellos al final del campeonato recibirá una beca por parte de la Federación Gallega, para dar el salto al Campeonato de España en 2018, a bordo de un vehículo de la categoría R2.

Pese a que una avería mecánica le dejó fuera de combate en el último rali, Álvaro Pérez sigue encabezando la clasificación general del Volante FGA, por delante de Iago Gabeiras, Manuel Souto y Daniel Berdomás, todos ellos con al menos dos “ceros” en su cuenta particular de puntos. Teniendo en cuenta que de cara al título se retienen los puntos correspondientes a todos los ralis celebrados menos uno, es evidente que nadie cuenta ya con margen de error: Quien deje de puntuar puede estar tirando por tierra sus opciones al campeonato.

Llega la sexta cita del trofeo Pirelli AMF Motorsport, el Rali Ourense Ribeira Sacra

Tras afianzar su primera plaza en el pasado Rali Sur do Condado, Heriberto Atán está en una excelente situación de cara a hacerse con el título, pero no puede despistarse dada la gran competitividad de los rivales que le siguen en la clasificación general.

Este fin de semana tendrá lugar la sexta edición del Rali Ourense Ribeira Sacra, una de las pruebas más jóvenes del calendario autonómico gallego, pero que año tras año se consolida en el calendario, e incluso es reconocida como la favorita de un gran número de pilotos. Repitiendo un esquema que ha sido exitoso durante las últimas ediciones, este año los equipos se enfrentarán a algo más de 96 kilómetros de lucha contra el cronómetro, comenzando en la tarde-noche del viernes con una pasada por el emblemático tramo de Castro de Beiro.

Tras el parón estival, ésta será la sexta cita del año en el Gallego de Ralis, y supondrá el inicio de la recta final de un campeonato donde se retienen los resultados de todas las pruebas celebradas menos una, hecho que premia la constancia y regularidad de los equipos. Dicho de otra forma: El efecto negativo de no puntuar en alguna de las restantes citas del campeonato, será mucho mayor que el positivo de superar a los rivales en la clasificación.

Con esto en mente, los equipos del trofeo Pirelli AMF Motorsport afrontarán un rali que este año ha desplazado su centro neurálgico a Ourense (más concretamente a su Campus Universitario), aunque los tramos convencionales, celebrados todos ellos a lo largo del sábado, seguirán estando en el entorno de Luintra.

Calvar – Costas en el Top Ten del Princesa de Asturias

Este fin de semana el Equipo Calcos Competición se desplazaba hasta tierras asturianas donde
“estrenaban” el recién adquirido Hyundai Accent.
El Rallye Princesa de Asturias era puntuable para el Nacional de Asfalto y Regional asturiano,
donde el equipo salía inscrito, se componía de tres especiales en la jornada del viernes y seis
especiales en la jornada del sábado para los participantes en el certamen Regional.
Tras una primera toma de contacto en un tramo muy resbaladizo y con unos frenos no tan
bien como se esperaba, la cosa empieza a mejor a partir del segundo tramo, aunque en el
tercero un problema con la gasolina hace fallar el coche en algunas curvas, aún así el equipo
logra meterse entre los diez primeros del regional.
El sábado ya mucho más acoplados al coche los tiempos empiezan a salir, un pinchazo en el
primer tramo y una salida de pista en el segundo, les hacía perder tiempo y caer varias
posiciones en la clasificación, aún así el ritmo que marcaba el equipo gallego era más que
sobresaliente, estando rodando el sábado entre los 15 primeros del CERA, marcando en
Villaviciosa2 un noveno mejor scratch entre los participantes del Nacional.
Al final del Rallye lograrían acabar en décima plaza entre los participantes del regional, siendo
además cuartos de GrA y sextos de la clase AS4.
Ahora el Equipo ya piensa en su siguiente cita, que será este fin de semana en el Rallye
Ourense Ribeira Sacra, donde van líderes de la Iniciación Recalvi.
“Salíamos al Princesa con la idea de rodar y hacernos al coche, ya que solo pudimos rodar
con el escasos kilómetros antes del rallye. Me sorprendió cómo va el coche, tras algunos
problemas durante el rallye, el llevar las ruedas justas para el rallye, no pudimos hacer más,
me quedo con los tiempos que marqué en la jornada del sábado, casi siempre rodando entre
los veinte mejores del Nacional, incluso marcando un décimo mejor tiempo. Ahora toca
volver a la Iniciación Recalvi donde nos encontramos líderes, toca adaptarse de nuevo al
Marbella. El Ribeira Sacra es un rally exigente donde tendremos que dar lo máximo, pues
nuestros compañeros de la copa cada rally vienen corriendo más y no nos pondrán las cosas
nada fáciles. Es el primer Ribeira sacra que corro por eso espero haber hecho un buen trabajo
de notas para poder rodar al máximo”. Comenta Calvar.

CLASIFICACIÓN FINAL 18º SUBIDA ESCUSA POIO 2017

Pódium en la R2 para Blach-Bonilla en el Rallye Princesa de Asturias

El líder de la categoría R2 salvó los muebles con una segunda etapa en la que realizó
una gran remontada
Retornaba la actividad al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto este fin de semana, y el
joven piloto arteixán Roberto Blach Jr. afrontaba con mucha confianza la sexta cita del certamen
nacional, el Rallye Princesa de Asturias. Sin embargo, una salida de pista en la parte final de la
primera etapa de la prueba asturiana, complicaba la consecución de un buen resultado, que
hasta ese momento estaba en mano de la dupla Blach-Bonilla, mostrándose como los más
destacados por detrás del piloto local Manuel Mora.
Tras ese error, el equipo no se vino abajo, y en una segunda etapa para enmarcar, recuperó una
gran cantidad del tiempo perdido, para acabar subiendo al pódium y sumando unos puntos que
pueden ser fundamentales a final de temporada.
Roberto Blach Jr. contento con el ritmo mostrado en la segunda etapa: “Hemos desaprovechado
la oportunidad de distanciarnos más en el liderato de la categoría R2. En el último tramo del
viernes sufrimos una salida de pista que nos hizo perder mucho tiempo. Aún así, sabíamos que
si el sábado apretábamos, podíamosrecuperar posiciones y sumar una gran cantidad de puntos,
así que en la segunda etapa salimos a por todas, marcamos el mejor tiempo en dos de los tramos
del sábado dentro de la categoría R2, y finalmente acabamos terceros, lo que es un buen
resultado dadas las circunstancias.
Este resultado se lo dedico a Carlos Dorado, un gran amigo del equipo al que le brindamos todo
nuestro apoyo en estos duros momentos que está viviendo por la pérdida de un familiar.”
El lanzaroteño Ariday Bonilla, analizaba la cita asturiana y el resultado obtenido: “Las
condiciones del asfalto fueron muy complicadas; el agarre era muy cambiante, lo que hizo que
todos intentáramos tener un buen ritmo, pero sin arriesgar más de la cuenta.
Al final, y tras una gran remontada, acabamos terceros y mantenemos el liderato de la categoría
R2, así que en parte estoy contento con el fin de semana.”

Victoria de Ares-Pintor en el Rallye Princesa de Asturias

El equipo Ares Racing se afianza en el liderato del Campeonato de España de Rallyes de
Asfalto tras sumar la segunda victoria consecutiva de la temporada
La sexta cita del certamen nacional de rallyes vivió una nueva victoria de la dupla Ares-Pintor, esta vez con el
Hyundai I20 R5 con el que logran, además de la segunda victoria consecutiva en la cita astur, la segunda de la
temporada para el equipo Ares Racing y para la marca coreana.
Pero no fue una victoria sencilla. Los rivales volvieron a demostrar que, para ganar en el Campeonato de España de
Rallyes de Asfalto, además de ser rápido, hay que ser constante y no cometer errores, algo que el equipo Ares
Racing cumplió para sumar un nuevo triunfo que les acerca a su objetivo de esta temporada, el Campeonato de
España de Rallyes de Asfalto.
La cita asturiana estuvo marcada por la climatología, que volvió a hacer que las montas de neumáticos volvieran a
ser fundamentales, pues las lluvias intermitentes hacían que un error en la elección de compuesto pudiera tirar por
tierra todo el trabajo realizado hasta ese momento.
Además, el piloto de Cambre se tuvo que enfrentar a un problema mecánico que le obligaba a tener que accionar
de forma manual el embrague al cambiar de marcha, lo que, aún así, no le hizo bajar el ritmo ni perder la
concentración en el principal objetivo del equipo para esta cita: sumar una nueva victoria. Una victoria que tiene
más valor aún al aprovechar el abandono de su principal rival esta temporada, lo que también hizo que en algún
momento la dupla Ares-Pintor prefiriera no arriesgar más de la cuenta para asegurarse un buen resultado.
Iván Ares mostraba su satisfacción tras subir a lo más alto del pódium: “Ha sido un fin de semana complicado, pero
al final hemos aprovechado nuestras bazas para sumar un nuevo triunfo en esta carrera. El Rallye Princesa de
Asturias es una cita que se me da bien, me gustan los tramos y en Asturias me siento como en casa, lo que hace
que siempre salga con un plus de ganas.
En la primera etapa sufrimos un pequeño problema con el embrague, pero al final pudimos acabar la etapa líderes
y el sábado salimos tranquilos en el primer tramo, pero ya vimos que nuestros rivales iban a por todas, por lo que
empezamos a apretar un poco más, pero sin arriesgar más de la cuenta; en alguna zona usamos más la calculadora
que las ganas de dar gas.
Dar la enhorabuena a Manuel Mora, que hizo una gran carrera a bordo del Peugeot 208 R2, sin duda un piloto a
tener en cuenta en el panorama nacional.
Me gustaría dedicar esta victoria a todo mi equipo y patrocinadores por el gran trabajo que hacen.”
José A. Pintor, copiloto de Iván Ares, también se mostraba exultante al finalizar la cita asturiana: “Llegábamos con
el objetivo de intentar aumentar nuestra renta en el liderato del Campeonato de España y acabamos con un gran
sabor de boca, sumando una nueva victoria en una carrera muy complicada y además rodeados de un gran equipo
y grupo de amigos. Sin duda ha sido un gran fin de semana para nosotros.”
El equipo tiene ahora dossemanas de descanso antes de afrontar el Rallye Villa de Llanes, que se disputará el último
fin de semana de este mes.

ASR Tyres, Kumho y FPAK unen fuerzas en Portugal

Aún no ha terminado la temporada 2017, y desde ASR Tyres,
suministrador en exclusiva de neumáticos Kumho para España y Portugal,
ya se está trabajando intensamente en la temporada 2018. La primera
confirmación que podemos ofrecer es la creación del Desafío Kumho
Portugal, una iniciativa que se desarrollará junto a la Federación
Portuguesa de Automovilismo y Karting.
El Desafío Kumho Portugal será una competición lo más equilibrada
posible con vehículos de características muy similares entre sí. Los coches
a utilizar serán los Mitsubishi Lancer EVO, en todas sus versiones hasta el
EVO IX. El Desafío Kumho Portugal se desarrollará en un total de 8
pruebas del Campeonato Nacional de Rallyes las Copas de Asfalto y de
Tierra. Habrá 4 citas puntuables sobre cada superficie, y se retendrán los
7 mejores resultados de cada piloto.
Para fomentar aún más la igualdad dentro del Desafío Kumho Portugal, se
han ideado dos clases, una reservada a los Mitsubishi Lancer EVO VII,
VIII, y IX, y otra para los Mitsubishi Lancer EVO VI, y anteriores. Podrán
participar todos los pilotos con una licencia válida expedida por la FPAK, y
se está trabajando para que también puedan participar los pilotos
españoles con licencia, aprovechando un acuerdo entre la propia FPAK y
la RFEdeA.
El principal objetivo del Desafío Kumho Portugal es el de hacer de
“puente” para los pilotos que actualmente se encuentran compitiendo con
vehículos de las categorías R2 y R3, y quieren comenzar a competir con
vehículos de tracción total, ya sea dentro de la categoría R5, u otra
categoría. También se pretende ofrecer una alternativa al numeroso
parque de vehículos Mitsubishi Lancer EVO que no tienen en estos
momentos un certamen al que acudir, ajustado a sus prestaciones.
Los equipos podrán inscribirse en el Desafío Kumho Portugal de forma
gratuita, y optarán a un premio de 750 € para el ganador, 500 € para el
segundo clasificado, y 250 € para el tercer clasificado, siendo estos
premios para los participantes de cada una de las dos clases.
Los neumáticos a utilizar durante el Desafío Kumho Portugal serán los
Kumho R800 K71 (compuesto medio) en medidas 195/65 R15 y 205/65
R15 para las pruebas de tierra. En las pruebas de asfalto, los neumáticos
a utilizar serán los nuevos Kumho TM02 K22 (compuesto blando), o
Kumho TM02 K61 (compuesto medio), en ambos casos con medida
210/645 R18.
Aún se está trabajando para cerrar por completo el reglamento del
Desafío Kumho Portugal, que podría extenderse también a los distintos
campeonatos regionales del país. Tan pronto como se cierren todos los
detalles, publicaremos el reglamento, y os informaremos de todas las
novedades.