Rodando a un magnífico ritmo, los ourensanos Iago Silva y Diego Grande, a bordo de un Citroën C2 R2 Max, se estrenan con victoria en esta competición

Rodando a un magnífico ritmo, los ourensanos Iago Silva y Diego Grande, a bordo de un Citroën C2 R2 Max, se estrenan con victoria en esta competición

Sorpresas en la primera prueba del Trofeo Driver Pirelli

Bajo un día espléndido, perfecto para la práctica deportiva, se celebró la vigésima edición del Rali do Cocido, prueba inaugural del Campeonato Gallego y que también suponía el arranque del Trofeo Driver Pirelli, el más importante de los certámenes promocionales. La carrera estuvo marcada por la igualdad y sobre todo por el excelente resultado de vehículos de dos ruedas motrices, con Iago Silva como su mejor representante.

Entre los 10 primeros vehículos de la clasificación general del rali, nada menos que 7 iban equipados neumáticos Pirelli P Zero. Dato a tener en cuenta y que refleja las excelentes prestaciones de un producto por el que cada vez apuestan más equipos en Galicia.

Fenomenal espectáculo el vivido en la carrera que daba el pistoletazo de salida al Campeonato Gallego de Ralis, a la que acudieron miles de espectadores, presenciando el triunfo en el Trofeo Pirelli del ourensano Iago Silva, que supo aprovechar la agilidad de su Citroën C2 R2 Max (eficaz vehículo con unos 190 CV de potencia) para acabar superando a un Alberto López Belón que si bien logró algún crono destacado con su Mitsubishi Lancer, a lo largo de todo el día vería limitadas sus posibilidades por diversos problemas mecánicos. Completaba el podio Tino Iglesias, otro de los más rápidos de la jornada a bordo de su Fiesta R2, cuyo motor ofreció en esta ocasión un rendimiento algo inferior al de otras ocasiones.

La prueba estuvo marcada por un importante número de abandonos, hasta el punto de que al parque cerrado final prácticamente llegó sólo la mitad de los participantes que habían tomado la salida. En este sentido es importante mencionar dentro del Trofeo Pirelli las bajas de Ricardo Costa, Jorge Pérez o Javier Carracedo, que finalizaron prematuramente su carrera debido a diversas circunstancias, pero que hasta ese momento estaban realizando un papel destacado.

El campeonato tendrá su siguiente cita en abril, visitando la comarca del Barbanza con motivo del Rali Ría de Noia.

CLASIFICACIÓN “RALI DO COCIDO” TROFEO DRIVER PIRELLI

POS	PILOTO-COPILOTO	VEHÍCULO	TIEMPO
1º	Silva-Grande	Citroën C2 R2 MAX	1:24:13.5
2º	Belón-Castroda	Mitsubishi Lancer Evo X	1:25:57.2
3º	Iglesias-Iglesias	Ford Fiesta R2	1:26:27.4
4º	Macías-Álvarez	Renault Clio R3	1:26:33.1
5º	Gonzalves-Peña	Mitsubishi Lancer Evo VIII	1:28:15.4
6º	Prado-Burgo	Peugeot 207 RC	1:28:25.0
7º	Rey-Hernández	Renault Clio R3	1:28:57.7
8º	González-Pico	Renault Clio Williams	1:29:42.6
9º	Vázquez-Prieto	Mitsubishi Lancer Evo VIII	1:29:57.0
10º	Iglesias-Rodríguez	Citroën Saxo VTS 16V	1:34:07.0

ASÍ VA EL CAMPEONATO (TRAS 1 PRUEBA)

POS	EQUIPO	PUNTOS	CAT.
1º	Silva-Grande	240	2RM
2º	Belón-Castroda	200	4 RM
3º	Iglesias-Iglesias	160	2RM
4º	Macías-Álvarez	144	2RM
5º	Gonzalves-Peña	128	4 RM
6º	Prado-Burgo	112	2RM
7º	Rey-Hernández	96	2RM
8º	González-Pico	80	2RM
9º	Vázquez-Prieto	64	4 RM
10º	Iglesias-Rodríguez	48	2RM